Σοβαρό τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε το πρωί της Πέμπτης, 10 Ιουλίου, στην επαρχία Λευκωσίας, στον δρόμο Καμπιών – Καπέδων.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, δύο οχήματα συγκρούστηκαν υπό συνθήκες που διερευνώνται, με αποτέλεσμα τρεις επιβαίνοντες να τραυματιστούν. Στο σημείο έσπευσαν δυνάμεις της Αστυνομίας και ασθενοφόρα, τα οποία μετέφεραν δύο γυναίκες στο Γενικό Νοσοκομείο Λευκωσίας.

Η μία γυναίκα, 57 ετών, φέρει εγκεφαλική αιμορραγία και διασωληνώθηκε λόγω της σοβαρότητας της κατάστασής της. Η δεύτερη τραυματίας υπέστη κάταγμα στον αντιβραχίονα.

Στο ένα από τα οχήματα επέβαινε επίσης ένα 8χρονο κοριτσάκι, το οποίο μεταφέρθηκε για προληπτικές εξετάσεις στο Μακάρειο Νοσοκομείο.

Η Τροχαία διερευνά τις ακριβείς συνθήκες του ατυχήματος.

Αστυνομικός στη Λευκωσία συνελήφθη και τέθηκε σε διαθεσιμότητα καθώς ερευνάται για σοβαρά αδικήματα στο πλαίσιο υπόθεσης ενδοοικογενειακής βίας. Όπως ανακοίνωσε η Αστυνομία, ο αστυνομικός τέθηκε εκτός καθήκοντος με οδηγίες του Αρχηγού της Δύναμης, ενώ την υπόθεση διερευνά το ΤΑΕ Λευκωσίας

Ο αστυνομικός αντιμετωπίζει κατηγορίες για απειλές, παρέμβαση σε δικαστική διαδικασία, κοινή επίθεση, επίθεση με πρόκληση σωματικής βλάβης, παρενοχλητική παρακολούθηση και ανυπακοή σε νόμιμες διαταγές

Σύμφωνα με πληροφορίες, οι καταγγελίες προέρχονται από την πρώην σύντροφό του, με τα αδικήματα να εντάσσονται στο πλαίσιο της νομοθεσίας για την ενδοοικογενειακή βία. Η διερεύνηση βρίσκεται σε εξέλιξη και οι Αρχές παρακολουθούν στενά την υπόθεση

Χωρίς αποτέλεσμα έληξε η συνάντηση των Μεταφορέων Α’ με τη διεύθυνση της Eurogate Container Terminal Limassol, καθώς δεν υπήρξε συμφωνία στα αιτήματα που τέθηκαν. Οι απεργιακές κινητοποιήσεις συνεχίζονται, με κύριο αίτημα την τροποποίηση της νομοθεσίας που αφορά τη χρήση ταχογράφων, την οποία οι επαγγελματίες οδηγοί χαρακτηρίζουν ανεφάρμοστη κάτω από τις υφιστάμενες συνθήκες.

Σε δηλώσεις του μετά τη συνάντηση, ο Κεντρικός Οργανωτικός Γραμματέας της ΠΟΒΕΚ, Κυριάκος Μουστάκας, εξέφρασε την απογοήτευσή του για την αδυναμία συνεννόησης, σημειώνοντας πως «δυστυχώς φύγαμε από εκεί πολύ απογοητευμένοι, γιατί δεν έχουν αποδεχθεί καμία από τις εισηγήσεις μας, οι οποίες έγιναν για ν’ αμβλυνθεί η καθυστέρηση του χρόνου που χάνεται λόγω των ταχογράφων». Όπως ανέφερε, θα συγκληθεί το Διοικητικό Συμβούλιο για την ετοιμασία επιστολής προς την Eurogate, η οποία θα κοινοποιηθεί και στο αρμόδιο Υπουργείο, ζητώντας επίσημες απαντήσεις και λύσεις.

Κύριο πρόβλημα, σύμφωνα με τους Μεταφορείς, αποτελεί το κυκλοφοριακό χάος που παρατηρείται στο οδικό δίκτυο γύρω από το λιμάνι, το οποίο, σε συνδυασμό με την αυστηρή εφαρμογή των ταχογράφων, οδηγεί σε σημαντικές καθυστερήσεις και περιορισμό του ωφέλιμου χρόνου εργασίας. Παράλληλα, τονίζεται η έλλειψη υποδομών που θα μπορούσαν να υποστηρίξουν την εφαρμογή των διατάξεων της σχετικής νομοθεσίας.

Οι μεταφορείς ζητούν όπως ο χρόνος αναμονής, για παράδειγμα κατά την εκφόρτωση εμπορευματοκιβωτίων, να μην προσμετράται ως χρόνος εργασίας αλλά ως χρόνος ανάπαυσης. Επίσης, προτείνουν την ευελιξία στην εφαρμογή των διαλειμμάτων, ανάλογα με τις ανάγκες και τη λειτουργία κάθε επιχείρησης μεταφορών. Όπως εξήγησε ο κ. Μουστάκας, στόχος είναι να περιοριστεί η απώλεια χρόνου και να αποκατασταθεί η αποδοτικότητα των επιχειρήσεων, όπως ίσχυε πριν την εφαρμογή των αυστηρών μέτρων που σχετίζονται με τους ταχογράφους.

Ακόμη, οι Μεταφορείς Α’ εκφράζουν έντονες αντιρρήσεις σχετικά με τις τεχνικές προδιαγραφές που απαιτεί η νομοθεσία, ζητώντας προσαρμογές που θα διευκολύνουν την καθημερινή τους εργασία. Ένα από τα ζητήματα που εγείρουν αφορά την απόφαση του Τμήματος Οδικών Μεταφορών να μην εγγράφει καρότσες φυσερών, δηλαδή εκείνες που μπορούν να επεκταθούν για τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων διαφόρων διαστάσεων (20 και 40 ποδών). Ο κ. Μουστάκας χαρακτήρισε την απόφαση «γελοία» και ανέφερε ότι αναμένεται επικοινωνία με τον Διευθυντή του ΤΟΜ για επανεξέταση του θέματος. Όπως τόνισε, η συγκεκριμένη τεχνολογία χρησιμοποιείται ευρέως στην Ευρώπη και έχει ήδη παρουσιαστεί στους λειτουργούς του Τμήματος, οι οποίοι, όπως νόμιζαν οι μεταφορείς, είχαν πειστεί για την ασφάλεια και τη χρησιμότητά της.

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε και στα νέα εμβαδά των εμπορευματοκιβωτίων, τα οποία έχουν αυξηθεί τόσο σε μήκος όσο και σε ύψος, γεγονός που σύμφωνα με τον κ. Μουστάκα απαιτεί νομοθετική προσαρμογή, όπως γίνεται και σε άλλες χώρες. «Σε όλο τον κόσμο, τα κράτη τροποποιούν τη νομοθεσία τους για να συνάδει με τα νέα δεδομένα, αλλά εμείς μείναμε πίσω και ουσιαστικά, αυτά τα πράγματα είναι παράνομα», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Σε ερώτηση για τις επόμενες κινήσεις των μεταφορέων μετά την 24ωρη απεργία, ο Κυριάκος Μουστάκας ξεκαθάρισε πως εάν δεν υπάρξει καμία πρωτοβουλία από τα αρμόδια Υπουργεία, τότε θα συνέλθει ξανά το Διοικητικό Συμβούλιο για να ληφθούν αποφάσεις για την περαιτέρω στάση τους.

ΠΗΓΗ: ΚΥΠΕ