ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Πυρά των «μεγάλων» για την οικονομία
Τ’ άκουσε χθες η Κυβέρνηση από τα αντιπολιτευόμενα κόμματα, κατά την έναρξη της συζήτησης του κρατικού προϋπολογισμού για το 2024.
Ακόμα και ο ΔΗΣΥ, του οποίου οι θέσεις συνήθως συνταυτίζονται με τις θέσεις την Κυβέρνησης στα θέματα της οικονομίας (εξαίρεση το θέμα των θέσεων εργασίας στο Δημόσιο), διεμήνυσε πως η υπεύθυνη στάση που τηρεί ο Συναγερμός δεν είναι δεδομένη. Η πρόεδρος του κόμματος Αννίτα Δημήτριου ξεκαθάρισε πως ο ΔΗΣΥ δεν ήταν και δεν θα είναι ποτέ δεδομένος για κανένα και τίποτα.
Πυρά και από το ΑΚΕΛ, το οποίο υποστήριξε ότι η οικονομία βρίσκεται σε φάση επιβράδυνσης και ότι μεγεθύνθηκαν οι ανισότητες. Μάλιστα, ο Γενικός Γραμματέας του ΑΚΕΛ Στέφανος Στεφάνου, κατηγόρησε την Κυβέρνηση πως εμφανίζεται κατώτερη των περιστάσεων για την ακρίβεια, τονίζοντας την ανάγκη λήψης ουσιαστικότερων μέτρων. Όπως, είπε ο κ. Στεφάνου, το ΑΚΕΛ δεν μπορεί να δώσει ψήφο εμπιστοσύνης σε μια Κυβέρνηση η οποία κατά τους πρώτους μήνες της διακυβέρνησης της κατάφερε να απογοητεύσει και αυτούς που την ψήφισαν.
ΔΗΣΥ: Δεν χωράνε ακροβατισμοί
Από το βήμα της Ολομέλειας, η πρόεδρος του ΔΗΣΥ Αννίτα Δημητρίου ανέφερε πως οι θέσεις των κομμάτων δεν μπορούν να διαφοροποιούνται αναλόγως του ποιος βρίσκεται στην εξουσία ή ποιον θα θέλαμε να βρίσκεται στην εξουσία. Υπέδειξε πως μπροστά στην έκρυθμη κατάσταση που έχουμε να αντιμετωπίσουμε δεν χωράνε ούτε ακροβατισμοί ούτε και πειραματισμοί. Χρειάζεται, είπε, να επικεντρωθούμε στην ανάπτυξη μιας ολοκληρωμένης στρατηγικής πολιτικής σε όλους τους τομείς. Σύμφωνα με την κ. Δημητρίου, ο προϋπολογισμός δεν διαπνέεται από κάτι νέο, κάποιο καινούριο έργο, ένα ηγετικό όραμα για τον τόπο και νέες προοπτικές για τους πολίτες. Έκανε λόγο για δυσκαμψία και αναβλητικότητα από πλευράς Κυβέρνησης να επαναφέρει τα μέτρα επιδότησης στο ρεύμα και στα καύσιμα, κωφεύοντας στις αλλεπάλληλες προειδοποιήσεις ότι η αναστολή τους θα έφερνε με μαθηματική ακρίβεια την αναζωπύρωση του πληθωρισμού.
Παράλληλα, η πρόεδρος του ΔΗΣΥ επισήμανε τον μεσοπρόθεσμο και μακροπρόθεσμο κίνδυνο που προκύπτει από τη διόγκωση των μόνιμων ανελαστικών δαπανών του κράτους, με την αποδέσμευση-ρεκόρ 2.400 θέσεων σε εννέα μόλις μήνες. Για το μεταναστευτικό, η κ. Δημητρίου τόνισε την ανάγκη εκσυγχρονισμού της νομοθεσίας, εκεί και όπου χρειάζεται, την ανάγκη λήψης δραστικών μέτρων και απαιτούμενης στήριξης, ειδικά από την ΕΕ, των χωρών πρώτης εισόδου, όπως είναι η Κύπρος.
ΑΚΕΛ: Να απαλλαγούμε από βαρίδια
Επικριτικός κατά της Κυβέρνησης εμφανίστηκε και ο Γενικός Γραμματέας του ΑΚΕΛ Στέφανος Στεφάνου, καθώς ο προϋπολογισμός δεν αντιμετωπίζει, είπε, τα προβλήματα που απασχολούν την κοινωνία, όπως είναι η ακρίβεια και το στεγαστικό, ενώ ελλείπει από αυτόν η σύγχρονη κοινωνική πολιτική, με επίκεντρο τη νέα γενιά, τους εργαζόμενους γονείς και την οικογένεια.
Ο ΓΓ του ΑΚΕΛ εξέφρασε την ανάγκη η οικονομική ανάπτυξη να είναι κοινωνικά προσανατολισμένη, αλλιώς ευημερούν οι αριθμοί, όπως είπε, «οι οποίοι πρέπει να ευημερούν, με την προϋπόθεση όμως να ευημερούν και οι άνθρωποι». Αναφέρθηκε επίσης στην ανάγκη η κυπριακή οικονομία ν’ απαλλαγεί από βαρίδια που την καθηλώνουν και εμποδίζουν τη δυναμική της και πρόσθεσε πως πρώτο βαρίδιο είναι «η αρνητική εικόνα που δημιουργήθηκε διεθνώς τα τελευταία χρόνια για τη χώρα, εξαιτίας του σκανδάλου με το εμπόριο των χρυσών διαβατηρίων, παιδί της διακυβέρνησης του Ν. Αναστασιάδη – Συναγερμού». Ο κ. Στεφάνου είπε ότι η καταπολέμηση της διαπλοκής και της διαφθοράς είναι μια μεγάλη πρόκληση που έχει ενώπιον της η Κυβέρνηση και πρόσθεσε πως «η Κυβέρνηση καλείται επίσης να βάλει τέλος στην ατιμωρησία, η οποία πλήττει και υποσκάπτει το κύρος των θεσμών».
Άμυνα με αντεπιθέσεις από ΔΗΚΟ, ΔΗΠΑ, ΕΔΕΚ
ΔΗΚΟ, ΕΔΕΚ και ΔΗΠΑ υπεραμύνθηκαν των χειρισμών της Κυβέρνησης, οι οποίοι αμφισβητήθηκαν στη συνέχεια, σε σημαντικό βαθμό, από τα δύο μεγαλύτερα κόμματα.
Ο πρόεδρος του ΔΗΚΟ Νικόλας Παπαδόπουλος, ανέφερε πως προϋπολογισμός του 2024 πετυχαίνει μία ισορροπία ανάμεσα στην κοινωνική ευαισθησία και τη διαφύλαξη της δημοσιονομικής σταθερότητας, επισημαίνοντας πως πρέπει να συνεχιστεί η σωστή και συνετή οικονομική πολιτική. Εστίασε όμως και στο ύψος του κρατικού μισθολογίου, το οποίο όπως είπε ανέρχεται σε €3.7 δισ. και οφείλεται κυρίως στην καταβολή της ΑΤΑ και όχι στις νέες θέσεις που ανοίγουν στο δημόσιο.
Όσον αφορά την ενεργειακή ακρίβεια στην Κύπρο, ο κ. Παπαδόπουλος είπε ότι οφείλεται κατά κύριο λόγο στην έλλειψη ανταγωνισμού στην παραγωγή ενέργειας, ενώ δήλωσε ότι απαιτείται να επιτευχθούν το συντομότερο δυνατό η ενεργειακή αυτονόμηση και η ενεργειακή ανεξαρτησία της χώρας, μέσω του ανοίγματος της ανταγωνιστικής αγοράς ηλεκτρισμού.
Από την πλευρά του, ο πρόεδρος της ΕΔΕΚ Μαρίνος Σιζόπουλος, παρόλο που άρχισε την ομιλία του δίνοντας τα εύσημα στην Κυβέρνηση για τα μέτρα που έλαβε κατά της ακρίβειας, δεν έκρυψε τη δυσαρέσκεια του για το νομοθετικό πακέτο για τις εκποιήσεις. Όπως είπε, το τελικό νομοσχέδιο για την Ειδική Δικαιοδοσία για τις εκποιήσεις, όπως εγκρίθηκε, δεν ικανοποιεί τις προσδοκίες μας και δεν θα προστατεύσει τους ευάλωτους δανειολήπτες στον επιθυμητό βαθμό. Ο κ. Σιζόπουλος άφησε αιχμές για το ΓεΣΥ και τον τρόπο εφαρμογής του σχετικού νόμου.
Ο πρόεδρος της ΔΗΠΑ Μάριος Καρογιάν, επισήμανε πως η κυπριακή οικονομία μετά από μακροχρόνια και επώδυνη δοκιμασία επανήλθε σε τροχαία σταθεροποίησης και ανάπτυξης. Υπέδειξε πως οι ρυθμοί ανάπτυξης βελτιώνονται, η ανεργία μειώνεται, το δημοσιονομικό ισοζύγιο εξισορροπείται, ενώ το δημόσιο χρέος μειώνεται αισθητά. Επίσης αναφέρθηκε στο πακέτο μέτρων κατά της ακρίβειας που υιοθέτησε η Κυβέρνηση Χριστοδουλίδη.
ΕΛΑΜ: Μάχη επιβίωσης οι πολίτες
Ο βουλευτής του ΕΛΑΜ Λίνος Παπαγίαννης, ανέφερε πως καθημερινά οι πολίτες δίνουν μάχη για να επιβιώσουν, λόγω της ακρίβειας, των ψηλών επιτοκίων και της ασυδοσίας των τραπεζών. Για το μεταναστατευτικό, ο κ. Παπαγιάννης αναφέρθηκε σε εκατοντάδες εκατομμύρια που παραχωρεί το Κράτος σε μετανάστες. Κατά τον ίδιο, τα τελευταία 2 χρόνια δαπανήθηκαν πέραν των €300 εκατ. για το μεταναστευτικό, ενώ η χώρα θα λάβει μόνο €29 εκατ. από την ΕΕ.
– Ο βουλευτής των Οικολόγων Χαράλαμπος Θεοπέμπτου, κάλεσε τους κυβερνητικούς υπαλλήλους να βγαίνουν έξω από τα γραφεία τους και να κάνουν επιθεωρήσεις και όχι να περιμένουν άλλους να κάνουν καταγγελία για να πάνε να εξετάσουν. Κλασικό παράδειγμα, όπως, είπε, ο Ακάμας. Ανέφερε ακόμα πως χρειάζεται η παρέμβαση της πολιτείας, καθώς επικρατούν σε ανησυχητικό βαθμό φτώχεια, ακρίβεια, ψηλά ενοίκια και χαμηλοί μισθοί.
ΟΛΟΜΕΛΕΙΑ: Κοινό μέτωπο η συμπολίτευση
Τα συγκυβερνώντα κόμματα ΔΗΚΟ, ΕΔΕΚ και ΔΗΠΑ παρουσιάστηκαν σε γενικές γραμμές ως ενιαίο μέτωπο, προτάσσοντας θετικές αποφάσεις της Κυβέρνησης. Κοινό γνώρισμα των ομιλιών των κυβερνητικών εταίρων ήταν η παράθεση των μέτρων που έλαβε η Κυβέρνηση για αναχαίτιση της ακρίβειας αλλά και για το νομοθετικό πακέτο για τις εκποιήσεις.
Ωστόσο, διαφοροποίησε κάπως τη θέση της η ΕΔΕΚ, για το Ειδικό Δικαστήριο για εκποιήσεις, καθώς όπως είπε ο Μαρίνος Σιζόπουλος ο νέος νόμος δεν ικανοποιεί τις προσδοκίες της και δεν θα προστατεύσει τους ευάλωτους δανειολήπτες στον επιθυμητό βαθμό.
Παρά τις αιχμές και τις διαφωνίες μεταξύ Κυβέρνησης και αντιπολίτευσης, ο προϋπολογισμός του 2024 θα εγκριθεί με τις ψήφους των βουλευτών του ΔΗΣΥ, του ΔΗΚΟ, της ΕΔΕΚ και της ΔΗΠΑ.
Πηγή: Philenews
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Το νέο στοίχημα της Μακαρίου: Εμπόριο, ακίνητα και επενδύσεις
Η επόμενη ημέρα της Λεωφόρου Μακαρίου δεν είναι πρωτίστως κυκλοφοριακό ζήτημα. Είναι ένα σύνθετο οικονομικό και επενδυτικό στοίχημα για την εμπορικότητα, την αξία των ακινήτων, την προσέλκυση κεφαλαίων και, τελικά, το μέλλον του κέντρου της Λευκωσίας.
Του Ανδρέα Μουζουρίδη
Μέλος Διοικητικού Συμβουλίου Invest Cyprus – Cyprus Investment Promotion Agency
Η συζήτηση για τη Λεωφόρο Μακαρίου έχει επιστρέψει δυναμικά στον δημόσιο διάλογο, με επίκεντρο τα κενά καταστήματα, την πρόσβαση, τη στάθμευση και την κυκλοφορία. Πρόκειται για εύλογες ανησυχίες, οι οποίες όμως κινδυνεύουν να περιορίσουν ένα πολύ ευρύτερο ζήτημα σε ένα απλοποιημένο δίλημμα: αυτοκίνητα ή πεζοί.
Το ουσιαστικό ερώτημα είναι διαφορετικό: Τι θέλουμε να είναι η Μακαρίου σε δέκα ή δεκαπέντε χρόνια;
Για δεκαετίες, η λεωφόρος αποτέλεσε έναν από τους σημαντικότερους εμπορικούς και επιχειρηματικούς άξονες της πρωτεύουσας. Σήμερα καλείται να επαναπροσδιορίσει τον ρόλο της σε ένα διαφορετικό οικονομικό περιβάλλον, όπου το λιανικό εμπόριο μετασχηματίζεται, τα εμπορικά κέντρα έχουν αλλάξει τις καταναλωτικές συνήθειες και το ηλεκτρονικό εμπόριο ενισχύει τον ανταγωνισμό.
Η Μακαρίου, επομένως, δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται απλώς ως ένας δρόμος. Είναι ένα σημαντικό οικονομικό, εμπορικό και επενδυτικό περιουσιακό στοιχείο της Λευκωσίας, το οποίο σήμερα, κατά την άποψή μου, δεν αξιοποιεί πλήρως τις δυνατότητές του.
Τα κενά ακίνητα είναι ένα σημαντικό σύμπτωμα, όχι όμως ολόκληρο το πρόβλημα. Σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιεύθηκαν στις 21 Αυγούστου 2026, από τα 106 ισόγεια υποστατικά στη Μακαρίου, τα 70 είναι ενοικιασμένα, ενώ 36 παραμένουν κενά. Περίπου ένα στα τρία, επομένως, δεν βρίσκεται σήμερα σε παραγωγική χρήση.
Η εικόνα αυτή δεν μπορεί να αγνοηθεί. Θα ήταν όμως εξίσου λανθασμένο να αποδοθεί αποκλειστικά στην κυκλοφοριακή ρύθμιση της λεωφόρου.
Η εμπορικότητα μιας περιοχής επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες: προσβασιμότητα, στάθμευση, ενοίκια, ποιότητα κτιρίων, σύνθεση επιχειρήσεων, αγοραστική δύναμη, επισκεψιμότητα, εστίαση, ψυχαγωγία και χρήσεις των ανώτερων ορόφων.
Ένα πολυπαραγοντικό οικονομικό πρόβλημα δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί με μία μόνο λύση.
Την ίδια στιγμή, η αγορά ακινήτων της Λευκωσίας εξακολουθεί να παρουσιάζει επενδυτικό ενδιαφέρον. Το γεγονός αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία. Το ερώτημα, επομένως, δεν είναι αν υπάρχει επενδυτική διάθεση στην πρωτεύουσα, αλλά γιατί μεγαλύτερο μέρος αυτής δεν διοχετεύεται στο κέντρο και ειδικότερα στη Μακαρίου.
Εδώ βρίσκεται και η πραγματική πρόκληση. Πρέπει να δημιουργήσουμε τις προϋποθέσεις ώστε η σχέση απόδοσης και κινδύνου να γίνει πιο ελκυστική για ιδιοκτήτες, επιχειρηματίες ανάπτυξης γης και επενδυτές.
Η Μακαρίου δεν χρειάζεται να γίνει ένα «υπαίθριο mall». Το συγκριτικό της πλεονέκτημα βρίσκεται ακριβώς σε όσα ένα εμπορικό κέντρο δυσκολεύεται να αναπαράγει: την αυθεντική αστική ζωή και τη συνύπαρξη δημόσιου χώρου, αρχιτεκτονικής, ιστορίας, πολιτισμού, εστίασης, εργασίας και κατοικίας μέσα στον πραγματικό ιστό της πόλης.
Αυτό είναι το στοιχείο που μπορεί να μετατρέψει τη Μακαρίου από έναν δρόμο εμπορικής διέλευσης σε έναν σύγχρονο αστικό προορισμό.
Το εμπορικό κέντρο προσφέρει ευκολία. Η Μακαρίου μπορεί να προσφέρει κάτι περισσότερο: εμπειρία, ταυτότητα και αστική ζωή.
Αυτό σημαίνει μετάβαση από ένα μοντέλο που βασίζεται σχεδόν αποκλειστικά στο retail σε ένα μοντέλο μικτών χρήσεων. Κατάλληλα ακίνητα μπορούν να συνδυάζουν καταστήματα και εστίαση στο ισόγειο με γραφεία, κατοικίες, serviced apartments ή hospitality στους ανώτερους ορόφους, όπου το πολεοδομικό πλαίσιο το επιτρέπει.
Έτσι δημιουργούνται περισσότερες πηγές εισοδήματος, μειώνεται η εξάρτηση από έναν μόνο τύπο χρήσης και ενισχύεται η δραστηριότητα καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας.
Δεν αρκεί να περιμένουμε τους επενδυτές. Πρέπει να δημιουργήσουμε επενδυτικές ευκαιρίες στις οποίες αξίζει να επενδύσουν.
Ένα πρακτικό πρώτο βήμα θα μπορούσε να είναι η δημιουργία ενός Makariou Investment Map – Επενδυτικού Χάρτη Μακαρίου, με καταγραφή των κενών και υποαξιοποιημένων ακινήτων, των δυνατοτήτων ανακαίνισης ή επαναχρήσης και των πιθανών μοντέλων ανάπτυξης.
Ο στόχος δεν θα ήταν απλώς να καταγραφούν τα κενά ακίνητα, αλλά να αναδειχθούν συγκεκριμένες επενδυτικές ευκαιρίες και να γίνει πιο εύκολη η σύνδεση ιδιοκτητών, developers, επιχειρήσεων και επενδυτών.
Παράλληλα, χρειάζονται στοχευμένα κίνητρα για ανακαινίσεις, ενεργειακές αναβαθμίσεις και έργα μικτής χρήσης, αλλά και ταχύτερες διαδικασίες αδειοδότησης.
Για έναν επενδυτή, ο χρόνος δεν είναι ακόμη μία διοικητική λεπτομέρεια. Ο χρόνος είναι κεφάλαιο και, επομένως, κόστος.
Η προσβασιμότητα παραμένει κρίσιμη. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι ένας σύγχρονος εμπορικός δρόμος πρέπει να λειτουργεί ως διάδρομος διέλευσης αυτοκινήτων.
Χρειάζεται ένα ολοκληρωμένο σύστημα κινητικότητας: επαρκής περιμετρική στάθμευση, αποτελεσματική δημόσια συγκοινωνία, χώροι φορτοεκφόρτωσης, taxi και drop-off, ασφαλείς πεζές διαδρομές και καλύτερη σύνδεση με τους υπόλοιπους εμπορικούς άξονες.
Ο στόχος είναι απλός. Να μπορεί ο καταναλωτής, ο εργαζόμενος και ο επισκέπτης να φτάσει εύκολα στη Μακαρίου, χωρίς να χρειάζεται να διασχίσει τη Μακαρίου με το αυτοκίνητό του.
Μια σύγχρονη εμπορική περιοχή, όμως, δεν αρκεί μόνο να αναβαθμιστεί. Πρέπει και να διαχειρίζεται επαγγελματικά.
Η εμπειρία πόλεων όπως το Λονδίνο και το Άμστερνταμ, μέσα από μοντέλα όπως τα Business Improvement Districts (BIDs) και τα Business Investment Zones (BIZ), δείχνει ότι η συνεργασία επιχειρήσεων, ιδιοκτητών και τοπικής αυτοδιοίκησης μπορεί να δημιουργήσει οργανωμένη διαχείριση μιας εμπορικής περιοχής. Στο Λονδίνο λειτουργούν σήμερα περισσότερα από 70 BIDs, ενώ στο Άμστερνταμ λειτουργούν 91 BIZ.
Τα μοντέλα αυτά μπορούν να υποστηρίξουν δράσεις για τη φροντίδα του δημόσιου χώρου, την καθαριότητα, την ασφάλεια, το marketing, τις εκδηλώσεις, την προβολή της περιοχής και την προσέλκυση νέων επιχειρήσεων και επενδύσεων.
Μια αντίστοιχη προσέγγιση θα μπορούσε να εξεταστεί και για τη Μακαρίου, προσαρμοσμένη στα δεδομένα και στις ανάγκες της Λευκωσίας.
Ένας δρόμος που θέλει να προσελκύει κόσμο, κατανάλωση, επιχειρήσεις και νέες επενδύσεις δεν μπορεί να λειτουργεί ως ένα σύνολο μεμονωμένων ιδιοκτητών και επιχειρήσεων.
Χρειάζεται επαγγελματική και οργανωμένη διαχείριση ενός ενιαίου εμπορικού προορισμού, με συντονισμό, στρατηγική, marketing, εκδηλώσεις, φροντίδα του δημόσιου χώρου και ενεργή προσέλκυση νέων επιχειρήσεων και επενδύσεων.
Η ανάπλαση της Μακαρίου δημιούργησε έναν αναβαθμισμένο δημόσιο χώρο. Το επόμενο και δυσκολότερο βήμα είναι να δημιουργηθεί γύρω από αυτόν ένας βιώσιμος οικονομικός χώρος.
Ένας χώρος όπου ο καταναλωτής θα έχει λόγο να επιστρέφει, ο επιχειρηματίας θα μπορεί να αναπτύσσεται, ο ιδιοκτήτης θα έχει κίνητρο να αναβαθμίσει το ακίνητό του και ο επενδυτής θα βλέπει πραγματικές προοπτικές δημιουργίας αξίας.
Γι’ αυτό η συζήτηση δεν πρέπει να εξαντλείται στο ερώτημα αν η Μακαρίου πρέπει «να ανοίξει ή να κλείσει». Είναι ένα πολύ μικρό ερώτημα για ένα πολύ μεγαλύτερο οικονομικό ζήτημα.
Το πραγματικό στοίχημα είναι να δημιουργήσουμε ένα νέο μοντέλο αστικής οικονομίας, εμπορίου, επενδύσεων και ανάπτυξης.
Δεν πρέπει απλώς να περιμένουμε να επιστρέψει η παλιά εμπορικότητα της Μακαρίου. Πρέπει να δημιουργήσουμε τη νέα.
Η Μακαρίου δεν χρειάζεται να γυρίσει πίσω. Χρειάζεται να πάει μπροστά.
ΔΗΜΟΙ
Παγκύπρια κινητοποίηση των Δήμων απέναντι στο κράτος – Διαμαρτυρία για την οικονομική και διοικητική αυτοτέλεια
Το Δημοτικό Συμβούλιο Λατσιών – Γερίου προχωρά σε τρίωρη ειρηνική διαμαρτυρία στις 3 Αυγούστου, καλώντας την Πολιτεία να αναθεωρήσει τη στάση της απέναντι στην Τοπική Αυτοδιοίκηση και να διασφαλίσει την ουσιαστική οικονομική στήριξη των Δήμων.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του Δήμου, η κινητοποίηση αποτελεί αντίδραση στις πολιτικές και τις αποφάσεις του κεντρικού κράτους, οι οποίες – όπως υποστηρίζεται – περιορίζουν την οικονομική και διοικητική αυτοτέλεια των Δήμων και μεταφέρουν ολοένα και μεγαλύτερο οικονομικό βάρος στις τοπικές αρχές και, τελικά, στους ίδιους τους δημότες.
Το Δημοτικό Συμβούλιο τονίζει ότι, αντί η Πολιτεία να ενισχύσει την Τοπική Αυτοδιοίκηση μέσω επαρκούς και δίκαιης κρατικής χορηγίας, επιλέγει πολιτικές που οδηγούν τους Δήμους σε αυξήσεις τελών και επιβαρύνσεων, εξέλιξη με την οποία δηλώνει ότι διαφωνεί κάθετα. Όπως επισημαίνεται, οι δημότες δεν θα πρέπει να επωμιστούν το κόστος της ανεπαρκούς κρατικής στήριξης προς τους Δήμους.
Στην ανακοίνωση υπογραμμίζεται ακόμη ότι το ζήτημα δεν αφορά μόνο τη θεσμική λειτουργία της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, αλλά επηρεάζει άμεσα την καθημερινότητα των πολιτών, καθώς περιορίζει τη δυνατότητα των Δήμων να παρέχουν ποιοτικές υπηρεσίες χωρίς πρόσθετες οικονομικές επιβαρύνσεις.
Η διαμαρτυρία θα πραγματοποιηθεί τη Δευτέρα 3 Αυγούστου 2026, από τις 09:00 μέχρι τις 12:00, έξω από το Δημοτικό Μέγαρο Λατσιών – Γερίου. Το Δημοτικό Συμβούλιο θα συμμετάσχει στην κινητοποίηση, ενώ καλεί δημοτικούς υπαλλήλους, εργαζομένους και προσωπικό να παρευρεθούν εθελοντικά, διευκρινίζοντας ότι η συμμετοχή είναι απολύτως προαιρετική και δεν θα υπάρξει οποιαδήποτε δυσμενής μεταχείριση για όσους επιλέξουν να μην συμμετάσχουν. Παράλληλα, ο Δήμος αναφέρει ότι θα καταβληθεί κάθε δυνατή προσπάθεια ώστε να συνεχιστεί η εξυπηρέτηση επειγουσών και ουσιωδών αναγκών των δημοτών κατά τη διάρκεια της κινητοποίησης.
Το Δημοτικό Συμβούλιο χαρακτηρίζει τη διαμαρτυρία ως ειρηνική, θεσμική και διεκδικητική, υπογραμμίζοντας ότι στόχος της είναι η προάσπιση της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, της οικονομικής και διοικητικής αυτοτέλειας των Δήμων, καθώς και των συμφερόντων των δημοτών.
ΔΗΜΟΙ
Δημοτική Αιμοδοσία στον Δήμο Λατσιών-Γερίου: Μια Πράξη Αγάπης και Αλληλεγγύης
Ο Δήμος Λατσιών-Γερίου απευθύνει ανοικτό κάλεσμα στους δημότες και σε όλους τους εθελοντές αιμοδότες να συμμετάσχουν στη Δημοτική Αιμοδοσία, η οποία θα πραγματοποιηθεί την Τρίτη, 21 Ιουλίου 2026, από τις 5:30 μ.μ. έως τις 9:30 μ.μ., στο Κέντρο Αίματος Γερίου.
Η αιμοδοσία αποτελεί μία από τις σημαντικότερες πράξεις κοινωνικής προσφοράς. Με λίγα μόνο λεπτά από τον χρόνο μας μπορούμε να προσφέρουμε ελπίδα και να συμβάλουμε στη σωτηρία συνανθρώπων μας που έχουν ανάγκη από αίμα, είτε λόγω ατυχημάτων, χειρουργικών επεμβάσεων, χρόνιων παθήσεων ή άλλων έκτακτων περιστατικών.
Κάθε μονάδα αίματος μπορεί να σώσει έως και τρεις ζωές, γι’ αυτό και η συμβολή κάθε εθελοντή αιμοδότη είναι ανεκτίμητη. Η συνεχής ανάγκη για επαρκή αποθέματα αίματος καθιστά την εθελοντική αιμοδοσία μια διαρκή πράξη ευθύνης, αλληλεγγύης και ανθρωπιάς.
Ο Δήμος Λατσιών-Γερίου καλεί όλους όσοι μπορούν να αιμοδοτήσουν να ανταποκριθούν στο κάλεσμα και να στηρίξουν αυτή τη σημαντική προσπάθεια.
Δημοτική Αιμοδοσία Δήμου Λατσιών-Γερίου
- Ημερομηνία: Τρίτη, 21 Ιουλίου 2026
- Ώρα: 5:30 μ.μ. – 9:30 μ.μ.
- Χώρος: Κέντρο Αίματος Γερίου
Δώστε αίμα – Σώστε ζωές.
Μια μικρή πράξη προσφοράς μπορεί να γίνει το μεγαλύτερο δώρο για κάποιον συνάνθρωπό μας. Η συμμετοχή όλων μας κάνει τη διαφορά.
