ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Μπάχαλο ο Στρόβολος και οι κομματικές συνεργασίες
Σε δύσκολο γρίφο προς επίλυση σε ότι αφορά τις συνεργασίες τις δημοτικές εκλογές, αναδεικνύεται ο Στρόβολος, λόγω των εν δυνάμει υποψηφίων για το χρίσμα και της συντήρησης ονομάτων που ασκούν πιέσεις στις κομματικές ηγεσίες αφού οι ίδιες αγνοούν τη βούληση των τοπικών παραγόντων και των τοπικών κοινωνιών, παρά τις περί του αντιθέτου δημόσιες τοποθετήσεις τους.
Στο ΔΗΚΟ, η επιμονή της ηγεσίας του να συντηρεί το σενάριο στήριξης μιας ενδεχόμενης υποψηφιότητας του νυν δημάρχου Στροβόλου Ανδρέα Παπαχαραλάμπους παρά την πίεση των τοπικών επιτροπών του κόμματος, φαίνεται ότι περιέπλεξε ακόμα περισσότερο τα πράγματα.
Από πλευράς Πινδάρου έχει βγει εντελώς εκτός κάδρου η υποψηφιότητα Παπαχαραλάμπους, με την ηγεσία του κόμματος να βάζει στο τραπέζι και άλλα σενάρια συνεργασίας και να μην αποκλείει προσέγγιση με ΔΗΠΑ, κάτι που ασκεί πίεση στο ΔΗΚΟ.
Το τελευταίο διάστημα έρχεται στο προσκήνιο η περίπτωση του Χρίστου Τσίγκη της ΔΗΠΑ, ως συνεργασία των δύο κομμάτων, συν της ΕΔΕΚ και ανεξάρτητα του τι θα πράξει το ΔΗΚΟ. Το σενάριο αυτό βέβαια έρχεται να μπει ως σφήνα για να λειτουργήσει και ως πίεση προς την ηγεσία του Δημοκρατικού Κόμματος, στην οποία αποδίδεται κωλυσιεργία και επιμονή στην περίπτωση Παπαχαραλάμπους, που έβαλε δύσκολα για τη συνεργασία.
Σύμφωνα με κομματικά στελέχη, για την περίπτωση Παπαχαραλάμπους, η πίεση αποδίδεται στο Προεδρικό με αποδέχτη τον πρόεδρο του ΔΗΚΟ, ως εξόφληση προεκλογικού γραμματίου για την στήριξη της υποψηφιότητας Νίκου Χριστοδουλίδη από το δήμαρχο Στροβόλου.
Κύκλοι του ΔΗΚΟ πάντως σημείωναν στον «Φ» πώς και η στάση στις προεδρικές εκλογές αποτελεί κριτήριο. Από πλευράς τοπικών επιτροπών υπάρχουν έντονες αντιδράσεις και είναι γνωστή και η επιστολή των τοπικών επιτροπών προς τον πρόεδρο του ΔΗΚΟ Νικόλα Παπαδόπουλο με την οποία απαιτούσαν στήριξη της υποψηφιότητας του δηκοïκού νυν δημοτικού συμβούλου Σταύρου Σταυρινίδη, τον οποίο ευνοούν και τοπικά στελέχη του Δημοκρατικού Συναγερμού.
Αντιδράσεις εκφράστηκαν και δια ζώσης προς τον πρόεδρο του ΔΗΚΟ σε συγκεντρώσεις τοπικών επιτροπών. Πληροφορίες αναφέρουν επίσης ότι στελέχη του κόμματος δεν κρύβουν τη δυσαρέσκεια τους και για τη στάση της ηγεσίας του κόμματος να συντηρεί σενάριο στήριξης Παπαχαραλάμπους. Κομματικές πηγές σημείωναν χαρακτηριστικά το εξής στον «Φ»: «Έρχεται από την μια ο ΔΗΣΥ και μας λέει να μας δώσει τον Δήμο Στροβόλου με δικό μας υποψήφιο. Έρχεται το ΑΚΕΛ από την άλλη και μας λέει, ότι είναι διαθέσιμο να συνεργαστεί μαζί μας και να στηρίξει υποψήφιο μας με αντάλλαγμα τη Λακατάμια. Αλλά εμείς λέμε να συζητήσουμε τον Παπαχαραλάμπους που δεν είναι δικός μας».
Η πίεση βέβαια από την τοπική κοινωνία του Στροβόλου είναι τέτοια πλέον που κατά πολλούς δεν αφήνει περιθώρια στην ηγεσία του κόμματος για την περίπτωση Παπαχαραλάμπους. Το ναυάγιο της συνεργασίας ΔΗΣΥ- ΔΗΚΟ στον Στρόβολο συνδέεται, όπως αναφέρουν και με τις εξελίξεις στον Δήμο Λεμεσού. Το σενάριο στήριξης Γιάννη Αρμεύτη από πλευράς ΔΗΣΥ έχει ναυαγήσει οριστικά λόγω των αντιδράσεων στην επαρχιακή της Λεμεσού. Η συνεργασία δεν φαίνεται να προχωρά ούτε στη Λάρνακα και φυσικά ούτε και στην Πάφο. Ως εκ τούτου ουσιαστικά πλέον μπαίνει στο τραπέζι σενάριο συνεργασίας του ΔΗΚΟ με το ΑΚΕΛ στην Λεμεσό με στήριξη του Γιάννη Αρμεύτη και παράλληλα συνεργασία ΔΗΚΟ- ΑΚΕΛ και στον Στρόβολο με υποψήφιο του ΔΗΚΟ και στήριξη υποψηφίων του ΑΚΕΛ σε άλλους Δήμους και συγκεκριμένα στον Δήμο Λακατάμιας και τον Δήμο Ύψωνα. Είναι χαρακτηριστική η αναφορά προερχόμενοι από κύκλους του Δημοκρατικού Κόμματος, υπάρχει περίπτωση το ΔΗΚΟ να πάρει τους δύο μεγαλύτερους Δήμους της Κύπρου. Δηλαδή της Λεμεσού και του Στροβόλου.
Από την άλλη φαίνεται ότι από πλευράς ΔΗΣΥ ουσιαστικά δεν έχουν άλλη απάντηση και δεν υπάρχει και εναλλακτική κομματική υποψηφιότητα για τον Δήμο Στροβόλου. Προκειμένου να διασφαλιστεί συνεργασία με άλλα κόμματα, η ηγεσία του κόμματος παρουσιάζεται αποφασισμένη να συζητήσει και την περίπτωση του υπεύθυνου πολιτικού σχεδιασμού της ΔΗΠΑ Χρίστου Τσίγκη. Στο σενάριο αυτό φαίνεται να κολλά και η ΕΔΕΚ, όχι όμως το ΔΗΚΟ. Στο Δημοκρατικό Κόμμα είτε με την περίπτωση Παπαχαραλάμπους μένουν χωρίς συνεργασία, είτε, αν επικρατήσει τελικά η γραμμή των τοπικών του Στροβόλου για διεκδίκηση του Δήμου με υποψήφιο του κόμματος και πιο συγκεκριμένα με τον επικεφαλής της δημοτικής ομάδας, Σταύρο Σταυρινίδη, σημαίνει ότι δεν συζητούν το σενάριο για Χρίστο Τσίγκη. Συνεπώς στο ΔΗΚΟ, είτε θα προχωρήσουν όντως σε συνεργασία με το ΑΚΕΛ, είτε θα ανακατωθεί ξανά η τράπουλα με τον ΔΗΣΥ να μπαίνει στο παιχνίδι.
Στην Πινδάρου, παρόλο ότι έβαλαν στο τραπέζι το σενάριο Τσίγκη, δεν έχουν κλείσει την πόρτα της συνεργασίας με το ΔΗΚΟ, αναμένοντας ουσιαστικά κίνηση από μέρους του για ξεκαθάρισμα προθέσεων. Βέβαια όμως, εδώ είναι που μπαίνουν στην εξίσωση τα αγκάθια της συνεργασίας σε άλλους Δήμους που περιπλέκουν ξανά την κατάσταση.
Πηγή: Philenews
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Το νέο στοίχημα της Μακαρίου: Εμπόριο, ακίνητα και επενδύσεις
Η επόμενη ημέρα της Λεωφόρου Μακαρίου δεν είναι πρωτίστως κυκλοφοριακό ζήτημα. Είναι ένα σύνθετο οικονομικό και επενδυτικό στοίχημα για την εμπορικότητα, την αξία των ακινήτων, την προσέλκυση κεφαλαίων και, τελικά, το μέλλον του κέντρου της Λευκωσίας.
Του Ανδρέα Μουζουρίδη
Μέλος Διοικητικού Συμβουλίου Invest Cyprus – Cyprus Investment Promotion Agency
Η συζήτηση για τη Λεωφόρο Μακαρίου έχει επιστρέψει δυναμικά στον δημόσιο διάλογο, με επίκεντρο τα κενά καταστήματα, την πρόσβαση, τη στάθμευση και την κυκλοφορία. Πρόκειται για εύλογες ανησυχίες, οι οποίες όμως κινδυνεύουν να περιορίσουν ένα πολύ ευρύτερο ζήτημα σε ένα απλοποιημένο δίλημμα: αυτοκίνητα ή πεζοί.
Το ουσιαστικό ερώτημα είναι διαφορετικό: Τι θέλουμε να είναι η Μακαρίου σε δέκα ή δεκαπέντε χρόνια;
Για δεκαετίες, η λεωφόρος αποτέλεσε έναν από τους σημαντικότερους εμπορικούς και επιχειρηματικούς άξονες της πρωτεύουσας. Σήμερα καλείται να επαναπροσδιορίσει τον ρόλο της σε ένα διαφορετικό οικονομικό περιβάλλον, όπου το λιανικό εμπόριο μετασχηματίζεται, τα εμπορικά κέντρα έχουν αλλάξει τις καταναλωτικές συνήθειες και το ηλεκτρονικό εμπόριο ενισχύει τον ανταγωνισμό.
Η Μακαρίου, επομένως, δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται απλώς ως ένας δρόμος. Είναι ένα σημαντικό οικονομικό, εμπορικό και επενδυτικό περιουσιακό στοιχείο της Λευκωσίας, το οποίο σήμερα, κατά την άποψή μου, δεν αξιοποιεί πλήρως τις δυνατότητές του.
Τα κενά ακίνητα είναι ένα σημαντικό σύμπτωμα, όχι όμως ολόκληρο το πρόβλημα. Σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιεύθηκαν στις 21 Αυγούστου 2026, από τα 106 ισόγεια υποστατικά στη Μακαρίου, τα 70 είναι ενοικιασμένα, ενώ 36 παραμένουν κενά. Περίπου ένα στα τρία, επομένως, δεν βρίσκεται σήμερα σε παραγωγική χρήση.
Η εικόνα αυτή δεν μπορεί να αγνοηθεί. Θα ήταν όμως εξίσου λανθασμένο να αποδοθεί αποκλειστικά στην κυκλοφοριακή ρύθμιση της λεωφόρου.
Η εμπορικότητα μιας περιοχής επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες: προσβασιμότητα, στάθμευση, ενοίκια, ποιότητα κτιρίων, σύνθεση επιχειρήσεων, αγοραστική δύναμη, επισκεψιμότητα, εστίαση, ψυχαγωγία και χρήσεις των ανώτερων ορόφων.
Ένα πολυπαραγοντικό οικονομικό πρόβλημα δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί με μία μόνο λύση.
Την ίδια στιγμή, η αγορά ακινήτων της Λευκωσίας εξακολουθεί να παρουσιάζει επενδυτικό ενδιαφέρον. Το γεγονός αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία. Το ερώτημα, επομένως, δεν είναι αν υπάρχει επενδυτική διάθεση στην πρωτεύουσα, αλλά γιατί μεγαλύτερο μέρος αυτής δεν διοχετεύεται στο κέντρο και ειδικότερα στη Μακαρίου.
Εδώ βρίσκεται και η πραγματική πρόκληση. Πρέπει να δημιουργήσουμε τις προϋποθέσεις ώστε η σχέση απόδοσης και κινδύνου να γίνει πιο ελκυστική για ιδιοκτήτες, επιχειρηματίες ανάπτυξης γης και επενδυτές.
Η Μακαρίου δεν χρειάζεται να γίνει ένα «υπαίθριο mall». Το συγκριτικό της πλεονέκτημα βρίσκεται ακριβώς σε όσα ένα εμπορικό κέντρο δυσκολεύεται να αναπαράγει: την αυθεντική αστική ζωή και τη συνύπαρξη δημόσιου χώρου, αρχιτεκτονικής, ιστορίας, πολιτισμού, εστίασης, εργασίας και κατοικίας μέσα στον πραγματικό ιστό της πόλης.
Αυτό είναι το στοιχείο που μπορεί να μετατρέψει τη Μακαρίου από έναν δρόμο εμπορικής διέλευσης σε έναν σύγχρονο αστικό προορισμό.
Το εμπορικό κέντρο προσφέρει ευκολία. Η Μακαρίου μπορεί να προσφέρει κάτι περισσότερο: εμπειρία, ταυτότητα και αστική ζωή.
Αυτό σημαίνει μετάβαση από ένα μοντέλο που βασίζεται σχεδόν αποκλειστικά στο retail σε ένα μοντέλο μικτών χρήσεων. Κατάλληλα ακίνητα μπορούν να συνδυάζουν καταστήματα και εστίαση στο ισόγειο με γραφεία, κατοικίες, serviced apartments ή hospitality στους ανώτερους ορόφους, όπου το πολεοδομικό πλαίσιο το επιτρέπει.
Έτσι δημιουργούνται περισσότερες πηγές εισοδήματος, μειώνεται η εξάρτηση από έναν μόνο τύπο χρήσης και ενισχύεται η δραστηριότητα καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας.
Δεν αρκεί να περιμένουμε τους επενδυτές. Πρέπει να δημιουργήσουμε επενδυτικές ευκαιρίες στις οποίες αξίζει να επενδύσουν.
Ένα πρακτικό πρώτο βήμα θα μπορούσε να είναι η δημιουργία ενός Makariou Investment Map – Επενδυτικού Χάρτη Μακαρίου, με καταγραφή των κενών και υποαξιοποιημένων ακινήτων, των δυνατοτήτων ανακαίνισης ή επαναχρήσης και των πιθανών μοντέλων ανάπτυξης.
Ο στόχος δεν θα ήταν απλώς να καταγραφούν τα κενά ακίνητα, αλλά να αναδειχθούν συγκεκριμένες επενδυτικές ευκαιρίες και να γίνει πιο εύκολη η σύνδεση ιδιοκτητών, developers, επιχειρήσεων και επενδυτών.
Παράλληλα, χρειάζονται στοχευμένα κίνητρα για ανακαινίσεις, ενεργειακές αναβαθμίσεις και έργα μικτής χρήσης, αλλά και ταχύτερες διαδικασίες αδειοδότησης.
Για έναν επενδυτή, ο χρόνος δεν είναι ακόμη μία διοικητική λεπτομέρεια. Ο χρόνος είναι κεφάλαιο και, επομένως, κόστος.
Η προσβασιμότητα παραμένει κρίσιμη. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι ένας σύγχρονος εμπορικός δρόμος πρέπει να λειτουργεί ως διάδρομος διέλευσης αυτοκινήτων.
Χρειάζεται ένα ολοκληρωμένο σύστημα κινητικότητας: επαρκής περιμετρική στάθμευση, αποτελεσματική δημόσια συγκοινωνία, χώροι φορτοεκφόρτωσης, taxi και drop-off, ασφαλείς πεζές διαδρομές και καλύτερη σύνδεση με τους υπόλοιπους εμπορικούς άξονες.
Ο στόχος είναι απλός. Να μπορεί ο καταναλωτής, ο εργαζόμενος και ο επισκέπτης να φτάσει εύκολα στη Μακαρίου, χωρίς να χρειάζεται να διασχίσει τη Μακαρίου με το αυτοκίνητό του.
Μια σύγχρονη εμπορική περιοχή, όμως, δεν αρκεί μόνο να αναβαθμιστεί. Πρέπει και να διαχειρίζεται επαγγελματικά.
Η εμπειρία πόλεων όπως το Λονδίνο και το Άμστερνταμ, μέσα από μοντέλα όπως τα Business Improvement Districts (BIDs) και τα Business Investment Zones (BIZ), δείχνει ότι η συνεργασία επιχειρήσεων, ιδιοκτητών και τοπικής αυτοδιοίκησης μπορεί να δημιουργήσει οργανωμένη διαχείριση μιας εμπορικής περιοχής. Στο Λονδίνο λειτουργούν σήμερα περισσότερα από 70 BIDs, ενώ στο Άμστερνταμ λειτουργούν 91 BIZ.
Τα μοντέλα αυτά μπορούν να υποστηρίξουν δράσεις για τη φροντίδα του δημόσιου χώρου, την καθαριότητα, την ασφάλεια, το marketing, τις εκδηλώσεις, την προβολή της περιοχής και την προσέλκυση νέων επιχειρήσεων και επενδύσεων.
Μια αντίστοιχη προσέγγιση θα μπορούσε να εξεταστεί και για τη Μακαρίου, προσαρμοσμένη στα δεδομένα και στις ανάγκες της Λευκωσίας.
Ένας δρόμος που θέλει να προσελκύει κόσμο, κατανάλωση, επιχειρήσεις και νέες επενδύσεις δεν μπορεί να λειτουργεί ως ένα σύνολο μεμονωμένων ιδιοκτητών και επιχειρήσεων.
Χρειάζεται επαγγελματική και οργανωμένη διαχείριση ενός ενιαίου εμπορικού προορισμού, με συντονισμό, στρατηγική, marketing, εκδηλώσεις, φροντίδα του δημόσιου χώρου και ενεργή προσέλκυση νέων επιχειρήσεων και επενδύσεων.
Η ανάπλαση της Μακαρίου δημιούργησε έναν αναβαθμισμένο δημόσιο χώρο. Το επόμενο και δυσκολότερο βήμα είναι να δημιουργηθεί γύρω από αυτόν ένας βιώσιμος οικονομικός χώρος.
Ένας χώρος όπου ο καταναλωτής θα έχει λόγο να επιστρέφει, ο επιχειρηματίας θα μπορεί να αναπτύσσεται, ο ιδιοκτήτης θα έχει κίνητρο να αναβαθμίσει το ακίνητό του και ο επενδυτής θα βλέπει πραγματικές προοπτικές δημιουργίας αξίας.
Γι’ αυτό η συζήτηση δεν πρέπει να εξαντλείται στο ερώτημα αν η Μακαρίου πρέπει «να ανοίξει ή να κλείσει». Είναι ένα πολύ μικρό ερώτημα για ένα πολύ μεγαλύτερο οικονομικό ζήτημα.
Το πραγματικό στοίχημα είναι να δημιουργήσουμε ένα νέο μοντέλο αστικής οικονομίας, εμπορίου, επενδύσεων και ανάπτυξης.
Δεν πρέπει απλώς να περιμένουμε να επιστρέψει η παλιά εμπορικότητα της Μακαρίου. Πρέπει να δημιουργήσουμε τη νέα.
Η Μακαρίου δεν χρειάζεται να γυρίσει πίσω. Χρειάζεται να πάει μπροστά.
ΔΗΜΟΙ
Παγκύπρια κινητοποίηση των Δήμων απέναντι στο κράτος – Διαμαρτυρία για την οικονομική και διοικητική αυτοτέλεια
Το Δημοτικό Συμβούλιο Λατσιών – Γερίου προχωρά σε τρίωρη ειρηνική διαμαρτυρία στις 3 Αυγούστου, καλώντας την Πολιτεία να αναθεωρήσει τη στάση της απέναντι στην Τοπική Αυτοδιοίκηση και να διασφαλίσει την ουσιαστική οικονομική στήριξη των Δήμων.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του Δήμου, η κινητοποίηση αποτελεί αντίδραση στις πολιτικές και τις αποφάσεις του κεντρικού κράτους, οι οποίες – όπως υποστηρίζεται – περιορίζουν την οικονομική και διοικητική αυτοτέλεια των Δήμων και μεταφέρουν ολοένα και μεγαλύτερο οικονομικό βάρος στις τοπικές αρχές και, τελικά, στους ίδιους τους δημότες.
Το Δημοτικό Συμβούλιο τονίζει ότι, αντί η Πολιτεία να ενισχύσει την Τοπική Αυτοδιοίκηση μέσω επαρκούς και δίκαιης κρατικής χορηγίας, επιλέγει πολιτικές που οδηγούν τους Δήμους σε αυξήσεις τελών και επιβαρύνσεων, εξέλιξη με την οποία δηλώνει ότι διαφωνεί κάθετα. Όπως επισημαίνεται, οι δημότες δεν θα πρέπει να επωμιστούν το κόστος της ανεπαρκούς κρατικής στήριξης προς τους Δήμους.
Στην ανακοίνωση υπογραμμίζεται ακόμη ότι το ζήτημα δεν αφορά μόνο τη θεσμική λειτουργία της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, αλλά επηρεάζει άμεσα την καθημερινότητα των πολιτών, καθώς περιορίζει τη δυνατότητα των Δήμων να παρέχουν ποιοτικές υπηρεσίες χωρίς πρόσθετες οικονομικές επιβαρύνσεις.
Η διαμαρτυρία θα πραγματοποιηθεί τη Δευτέρα 3 Αυγούστου 2026, από τις 09:00 μέχρι τις 12:00, έξω από το Δημοτικό Μέγαρο Λατσιών – Γερίου. Το Δημοτικό Συμβούλιο θα συμμετάσχει στην κινητοποίηση, ενώ καλεί δημοτικούς υπαλλήλους, εργαζομένους και προσωπικό να παρευρεθούν εθελοντικά, διευκρινίζοντας ότι η συμμετοχή είναι απολύτως προαιρετική και δεν θα υπάρξει οποιαδήποτε δυσμενής μεταχείριση για όσους επιλέξουν να μην συμμετάσχουν. Παράλληλα, ο Δήμος αναφέρει ότι θα καταβληθεί κάθε δυνατή προσπάθεια ώστε να συνεχιστεί η εξυπηρέτηση επειγουσών και ουσιωδών αναγκών των δημοτών κατά τη διάρκεια της κινητοποίησης.
Το Δημοτικό Συμβούλιο χαρακτηρίζει τη διαμαρτυρία ως ειρηνική, θεσμική και διεκδικητική, υπογραμμίζοντας ότι στόχος της είναι η προάσπιση της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, της οικονομικής και διοικητικής αυτοτέλειας των Δήμων, καθώς και των συμφερόντων των δημοτών.
ΔΗΜΟΙ
Δημοτική Αιμοδοσία στον Δήμο Λατσιών-Γερίου: Μια Πράξη Αγάπης και Αλληλεγγύης
Ο Δήμος Λατσιών-Γερίου απευθύνει ανοικτό κάλεσμα στους δημότες και σε όλους τους εθελοντές αιμοδότες να συμμετάσχουν στη Δημοτική Αιμοδοσία, η οποία θα πραγματοποιηθεί την Τρίτη, 21 Ιουλίου 2026, από τις 5:30 μ.μ. έως τις 9:30 μ.μ., στο Κέντρο Αίματος Γερίου.
Η αιμοδοσία αποτελεί μία από τις σημαντικότερες πράξεις κοινωνικής προσφοράς. Με λίγα μόνο λεπτά από τον χρόνο μας μπορούμε να προσφέρουμε ελπίδα και να συμβάλουμε στη σωτηρία συνανθρώπων μας που έχουν ανάγκη από αίμα, είτε λόγω ατυχημάτων, χειρουργικών επεμβάσεων, χρόνιων παθήσεων ή άλλων έκτακτων περιστατικών.
Κάθε μονάδα αίματος μπορεί να σώσει έως και τρεις ζωές, γι’ αυτό και η συμβολή κάθε εθελοντή αιμοδότη είναι ανεκτίμητη. Η συνεχής ανάγκη για επαρκή αποθέματα αίματος καθιστά την εθελοντική αιμοδοσία μια διαρκή πράξη ευθύνης, αλληλεγγύης και ανθρωπιάς.
Ο Δήμος Λατσιών-Γερίου καλεί όλους όσοι μπορούν να αιμοδοτήσουν να ανταποκριθούν στο κάλεσμα και να στηρίξουν αυτή τη σημαντική προσπάθεια.
Δημοτική Αιμοδοσία Δήμου Λατσιών-Γερίου
- Ημερομηνία: Τρίτη, 21 Ιουλίου 2026
- Ώρα: 5:30 μ.μ. – 9:30 μ.μ.
- Χώρος: Κέντρο Αίματος Γερίου
Δώστε αίμα – Σώστε ζωές.
Μια μικρή πράξη προσφοράς μπορεί να γίνει το μεγαλύτερο δώρο για κάποιον συνάνθρωπό μας. Η συμμετοχή όλων μας κάνει τη διαφορά.
