ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Εάν ενδιαφέρεσαι να αγοράσεις σπίτι, αυτά χρειάζεται να τα γνωρίζεις.
Στα επίπεδα του 2012, λίγο πριν εκδηλωθεί η τραπεζική κρίση, οι τιμές των ακινήτων έχουν επανέλθει, ανακτώντας το έδαφος που είχαν χάσει πριν από την κρίση. Σημειώνεται ένα άλμα στις αξίες τους τα τελευταία χρόνια, ενώ ο δείκτης τιμών διαμερισμάτων καταγράφει το υψηλότερο επίπεδο σύμφωνα με τα ιστορικά δεδομένα της Κεντρικής Τράπεζας.
Η αγορά κατοικιών αναπτύσσεται γρήγορα, καλύπτοντας αποστάσεις που ήταν ψηλά πριν από 11 χρόνια, παρότι δεν φτάνει τα επίπεδα που είχαν επιτευχθεί τότε. Ο δείκτης τιμών κατοικιών για το τρίτο τρίμηνο του 2023 βρίσκεται στις 91,4 μονάδες, ένα κοντινό ποσοστό σε σχέση με το επίπεδο του 2012 (91,2 μονάδες), ενώ το υψηλότερο σημείο καταγράφηκε το τρίτο τρίμηνο του 2008 με 107,3 μονάδες.
Κατά κύριο λόγο, ο δείκτης τιμών ακινήτων έχει ανακτήσει σημαντικό ποσοστό των απωλειών που υπέστη κατά τη διάρκεια της οικονομικής και τραπεζικής κρίσης, βρίσκονται δηλαδή πάνω κατά 24,5% σε σχέση με το χαμηλό που καταγράφηκε το 2006.
Η οικονομική κρίση που ξέσπασε μετά το 2013 στην Κύπρο επηρέασε αρνητικά τις τιμές των ακινήτων, με τον δείκτη τιμών κατοικιών να μειώνεται σημαντικά το 2014, φτάνοντας στις 77,8 μονάδες. Τα έτη 2014 και 2013 επισημειώνουν περαιτέρω υποχώρηση στις 74,4 και 73,4 μονάδες αντίστοιχα. Η περίοδος αυτή σημαδεύτηκε από την καθήλωση της προσφοράς νέων κατοικιών, τη βελτίωση ορισμένων εισοδηματικών κατηγοριών και, κυρίως, την αύξηση της ζήτησης από το εξωτερικό.
Η αυξημένη ζήτηση οδήγησε σε ραγδαία αύξηση των τιμών, αναζωπυρώνοντας την οικοδομική δραστηριότητα, αν και φαίνεται ότι αυτή δεν καλύπτει πλήρως την υφιστάμενη ζήτηση. Καθοριστικός παράγοντας στην αύξηση των τιμών νέων ακινήτων είναι η ανατίμηση των οικοδομικών υλικών, αυξάνοντας το κατασκευαστικό κόστος. Η αυξημένη ζήτηση τόσο από εγχώριους όσο και από ξένους αγοραστές επιπλέον ενισχύει αυτήν την τάση.
Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι ο δείκτης τιμών διαμερισμάτων για ολόκληρη τη χώρα, ο οποίος ανήλθε στις 103,9 μονάδες το τρίτο τρίμηνο του 2023 από 100,3 μονάδες το δεύτερο τρίμηνο του 2023, φθάνοντας στα επίπεδα του πρώτου τριμήνου του 2010 που ήταν 100 μονάδες.
Από το δεύτερο τρίμηνο του 2010, ο δείκτης άρχισε να μειώνεται και έφτασε στις 70,7 μονάδες το πρώτο τρίμηνο του 2016, το χαμηλότερο σημείο για τα διαμερίσματα. Προς το τέλος του 2021, ο δείκτης ανέβηκε στις 85,9 μονάδες, διατηρώντας ακόμη αρκετή απόσταση από το ρεκόρ. Ωστόσο, προς το τέλος του 2022, ανήλθε στις 97,3 μονάδες, ενώ προς το τέλος του τρίτου τριμήνου έφτασε τις 103,9 μονάδες. Αν οι ρυθμοί αύξησης συνεχιστούν, το 2024 η αγορά ακινήτων αναμένεται να επανέλθει στα επίπεδα του 2008.
Σε ό,τι αφορά τα διαμερίσματα, η δυναμική στις τιμές διαφέρει ανά επαρχία. Στη Λεμεσό, ο δείκτης τιμών διαμερισμάτων το τρίτο τρί
μηνο του 2023 ήταν 125,3 μονάδες, αυξημένος από τις 120,5 μονάδες του δευτέρου τριμήνου, αντιπροσωπεύοντας τον ψηλότερο δείκτη βάσει των διαθέσιμων στοιχείων. Στη Λεμεσό, ο δείκτης διαμερισμάτων εμφανίζει σταθερή ανοδική πορεία από το 2019 και μετά.
Στη Λευκωσία, ο δείκτης τιμών διαμερισμάτων το τρίτο τρίμηνο ήταν 92,5 μονάδες, ενώ το δεύτερο τρίμηνο του 2023 ήταν 91,1 μονάδες, αποστασιοποιημένος από τις 100 μονάδες του 2010. Στη Λάρνακα, ο δείκτης τιμών διαμερισμάτων το τρίτο τρίμηνο ήταν 92,5 μονάδες, ενώ το δεύτερο τρίμηνο του 2023 ήταν 89,8 μονάδες. Στην Πάφο, ο δείκτης ανήλθε στις 95 μονάδες το τρίτο τρίμηνο από 90,3 μονάδες το δεύτερο τρίμηνο, επανέρχοντας κοντά στα επίπεδα του 2010. Στην επαρχία Αμμοχώστου, ο δείκτης τιμών διαμερισμάτων υποχώρησε στις 71,7 μονάδες το τρίτο τρίμηνο από 72,9 μονάδες το δεύτερο τρίμηνο του 2023, βρίσκοντας τα επίπεδα του 2013.
Ο δείκτης τιμών για τις οικίες στην Κύπρο δείχνει ότι το τρίτο τρίμηνο του 2023 είναι στις 85,6 μονάδες, αυξημένος από τις 84,5 μονάδες του δεύτερου τριμήνου του 2023. Παρατηρείται μια μικρή μείωση σε σχέση με τα επίπεδα του 2013 που ήταν 86,1 μονάδες, ενώ το υψηλότερο σημείο καταγράφηκε το τρίτο τρίμηνο του 2008 στις 108,9 μονάδες.
Στη Λεμεσό, ο δείκτης τιμών είναι στις 93,6 μονάδες το τρίτο τρίμηνο, αυξημένος από τις 92,3 μονάδες του δευτέρου τριμήνου, και είναι ο ψηλότερος σε σχέση με τις άλλες επαρχίες. Παρατηρείται ότι ο δείκτης στη Λεμεσό βρίσκεται λίγο πιο κάτω από τα επίπεδα του 2012 που ήταν στις 94,1 μονάδες.
Στην επαρχία Λευκωσίας, ο δείκτης τιμών οικιών είναι 80,2 μονάδες το τρίτο τρίμηνο, ενώ το δεύτερο τρίμηνο ήταν 79,9 μονάδες. Βρίσκεται λίγο πάνω από τα επίπεδα του 2014, που ήταν 79,8 μονάδες, ένα χρόνο μετά από την εκρήξη της φούσκας. Το ψηλότερο σημείο καταγράφηκε το δεύτερο τρίμηνο του 2008 στις 103,5 μονάδες.
Στην επαρχία Λάρνακας, ο δείκτης τιμών οικιών είναι 80,1 μονάδες το τρίτο τρίμηνο, αυξημένος από τις 78,2 μονάδες του δευτέρου τριμήνου του 2023. Βρίσκεται λίγο πιο κάτω από τα επίπεδα του 2013, όταν ο δείκτης τιμών ήταν στις 82,1 μονάδες.
Στην Πάφο, ο δείκτης τιμών οικιών είναι 89 μονάδες το τρίτο τρίμηνο, αυξημένος από τις 88,1 μονάδες του δευτέρου τριμήνου του 2023. Βρίσκεται πιο πάνω από τα επίπεδα του 2013 που ήταν 86,7 μονάδες.
Στην Αμμόχωστο, ο δείκτης τιμών οικιών αυξήθηκε στις 86,1 μονάδες το τρίτο τρίμηνο από 82,5 μονάδες το δεύτερο τρίμηνο του 2023 και βρίσκεται πιο πάνω από τα επίπεδα του 2013.
Πηγή: PHILENEWS
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Το νέο στοίχημα της Μακαρίου: Εμπόριο, ακίνητα και επενδύσεις
Η επόμενη ημέρα της Λεωφόρου Μακαρίου δεν είναι πρωτίστως κυκλοφοριακό ζήτημα. Είναι ένα σύνθετο οικονομικό και επενδυτικό στοίχημα για την εμπορικότητα, την αξία των ακινήτων, την προσέλκυση κεφαλαίων και, τελικά, το μέλλον του κέντρου της Λευκωσίας.
Του Ανδρέα Μουζουρίδη
Μέλος Διοικητικού Συμβουλίου Invest Cyprus – Cyprus Investment Promotion Agency
Η συζήτηση για τη Λεωφόρο Μακαρίου έχει επιστρέψει δυναμικά στον δημόσιο διάλογο, με επίκεντρο τα κενά καταστήματα, την πρόσβαση, τη στάθμευση και την κυκλοφορία. Πρόκειται για εύλογες ανησυχίες, οι οποίες όμως κινδυνεύουν να περιορίσουν ένα πολύ ευρύτερο ζήτημα σε ένα απλοποιημένο δίλημμα: αυτοκίνητα ή πεζοί.
Το ουσιαστικό ερώτημα είναι διαφορετικό: Τι θέλουμε να είναι η Μακαρίου σε δέκα ή δεκαπέντε χρόνια;
Για δεκαετίες, η λεωφόρος αποτέλεσε έναν από τους σημαντικότερους εμπορικούς και επιχειρηματικούς άξονες της πρωτεύουσας. Σήμερα καλείται να επαναπροσδιορίσει τον ρόλο της σε ένα διαφορετικό οικονομικό περιβάλλον, όπου το λιανικό εμπόριο μετασχηματίζεται, τα εμπορικά κέντρα έχουν αλλάξει τις καταναλωτικές συνήθειες και το ηλεκτρονικό εμπόριο ενισχύει τον ανταγωνισμό.
Η Μακαρίου, επομένως, δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται απλώς ως ένας δρόμος. Είναι ένα σημαντικό οικονομικό, εμπορικό και επενδυτικό περιουσιακό στοιχείο της Λευκωσίας, το οποίο σήμερα, κατά την άποψή μου, δεν αξιοποιεί πλήρως τις δυνατότητές του.
Τα κενά ακίνητα είναι ένα σημαντικό σύμπτωμα, όχι όμως ολόκληρο το πρόβλημα. Σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιεύθηκαν στις 21 Αυγούστου 2026, από τα 106 ισόγεια υποστατικά στη Μακαρίου, τα 70 είναι ενοικιασμένα, ενώ 36 παραμένουν κενά. Περίπου ένα στα τρία, επομένως, δεν βρίσκεται σήμερα σε παραγωγική χρήση.
Η εικόνα αυτή δεν μπορεί να αγνοηθεί. Θα ήταν όμως εξίσου λανθασμένο να αποδοθεί αποκλειστικά στην κυκλοφοριακή ρύθμιση της λεωφόρου.
Η εμπορικότητα μιας περιοχής επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες: προσβασιμότητα, στάθμευση, ενοίκια, ποιότητα κτιρίων, σύνθεση επιχειρήσεων, αγοραστική δύναμη, επισκεψιμότητα, εστίαση, ψυχαγωγία και χρήσεις των ανώτερων ορόφων.
Ένα πολυπαραγοντικό οικονομικό πρόβλημα δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί με μία μόνο λύση.
Την ίδια στιγμή, η αγορά ακινήτων της Λευκωσίας εξακολουθεί να παρουσιάζει επενδυτικό ενδιαφέρον. Το γεγονός αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία. Το ερώτημα, επομένως, δεν είναι αν υπάρχει επενδυτική διάθεση στην πρωτεύουσα, αλλά γιατί μεγαλύτερο μέρος αυτής δεν διοχετεύεται στο κέντρο και ειδικότερα στη Μακαρίου.
Εδώ βρίσκεται και η πραγματική πρόκληση. Πρέπει να δημιουργήσουμε τις προϋποθέσεις ώστε η σχέση απόδοσης και κινδύνου να γίνει πιο ελκυστική για ιδιοκτήτες, επιχειρηματίες ανάπτυξης γης και επενδυτές.
Η Μακαρίου δεν χρειάζεται να γίνει ένα «υπαίθριο mall». Το συγκριτικό της πλεονέκτημα βρίσκεται ακριβώς σε όσα ένα εμπορικό κέντρο δυσκολεύεται να αναπαράγει: την αυθεντική αστική ζωή και τη συνύπαρξη δημόσιου χώρου, αρχιτεκτονικής, ιστορίας, πολιτισμού, εστίασης, εργασίας και κατοικίας μέσα στον πραγματικό ιστό της πόλης.
Αυτό είναι το στοιχείο που μπορεί να μετατρέψει τη Μακαρίου από έναν δρόμο εμπορικής διέλευσης σε έναν σύγχρονο αστικό προορισμό.
Το εμπορικό κέντρο προσφέρει ευκολία. Η Μακαρίου μπορεί να προσφέρει κάτι περισσότερο: εμπειρία, ταυτότητα και αστική ζωή.
Αυτό σημαίνει μετάβαση από ένα μοντέλο που βασίζεται σχεδόν αποκλειστικά στο retail σε ένα μοντέλο μικτών χρήσεων. Κατάλληλα ακίνητα μπορούν να συνδυάζουν καταστήματα και εστίαση στο ισόγειο με γραφεία, κατοικίες, serviced apartments ή hospitality στους ανώτερους ορόφους, όπου το πολεοδομικό πλαίσιο το επιτρέπει.
Έτσι δημιουργούνται περισσότερες πηγές εισοδήματος, μειώνεται η εξάρτηση από έναν μόνο τύπο χρήσης και ενισχύεται η δραστηριότητα καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας.
Δεν αρκεί να περιμένουμε τους επενδυτές. Πρέπει να δημιουργήσουμε επενδυτικές ευκαιρίες στις οποίες αξίζει να επενδύσουν.
Ένα πρακτικό πρώτο βήμα θα μπορούσε να είναι η δημιουργία ενός Makariou Investment Map – Επενδυτικού Χάρτη Μακαρίου, με καταγραφή των κενών και υποαξιοποιημένων ακινήτων, των δυνατοτήτων ανακαίνισης ή επαναχρήσης και των πιθανών μοντέλων ανάπτυξης.
Ο στόχος δεν θα ήταν απλώς να καταγραφούν τα κενά ακίνητα, αλλά να αναδειχθούν συγκεκριμένες επενδυτικές ευκαιρίες και να γίνει πιο εύκολη η σύνδεση ιδιοκτητών, developers, επιχειρήσεων και επενδυτών.
Παράλληλα, χρειάζονται στοχευμένα κίνητρα για ανακαινίσεις, ενεργειακές αναβαθμίσεις και έργα μικτής χρήσης, αλλά και ταχύτερες διαδικασίες αδειοδότησης.
Για έναν επενδυτή, ο χρόνος δεν είναι ακόμη μία διοικητική λεπτομέρεια. Ο χρόνος είναι κεφάλαιο και, επομένως, κόστος.
Η προσβασιμότητα παραμένει κρίσιμη. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι ένας σύγχρονος εμπορικός δρόμος πρέπει να λειτουργεί ως διάδρομος διέλευσης αυτοκινήτων.
Χρειάζεται ένα ολοκληρωμένο σύστημα κινητικότητας: επαρκής περιμετρική στάθμευση, αποτελεσματική δημόσια συγκοινωνία, χώροι φορτοεκφόρτωσης, taxi και drop-off, ασφαλείς πεζές διαδρομές και καλύτερη σύνδεση με τους υπόλοιπους εμπορικούς άξονες.
Ο στόχος είναι απλός. Να μπορεί ο καταναλωτής, ο εργαζόμενος και ο επισκέπτης να φτάσει εύκολα στη Μακαρίου, χωρίς να χρειάζεται να διασχίσει τη Μακαρίου με το αυτοκίνητό του.
Μια σύγχρονη εμπορική περιοχή, όμως, δεν αρκεί μόνο να αναβαθμιστεί. Πρέπει και να διαχειρίζεται επαγγελματικά.
Η εμπειρία πόλεων όπως το Λονδίνο και το Άμστερνταμ, μέσα από μοντέλα όπως τα Business Improvement Districts (BIDs) και τα Business Investment Zones (BIZ), δείχνει ότι η συνεργασία επιχειρήσεων, ιδιοκτητών και τοπικής αυτοδιοίκησης μπορεί να δημιουργήσει οργανωμένη διαχείριση μιας εμπορικής περιοχής. Στο Λονδίνο λειτουργούν σήμερα περισσότερα από 70 BIDs, ενώ στο Άμστερνταμ λειτουργούν 91 BIZ.
Τα μοντέλα αυτά μπορούν να υποστηρίξουν δράσεις για τη φροντίδα του δημόσιου χώρου, την καθαριότητα, την ασφάλεια, το marketing, τις εκδηλώσεις, την προβολή της περιοχής και την προσέλκυση νέων επιχειρήσεων και επενδύσεων.
Μια αντίστοιχη προσέγγιση θα μπορούσε να εξεταστεί και για τη Μακαρίου, προσαρμοσμένη στα δεδομένα και στις ανάγκες της Λευκωσίας.
Ένας δρόμος που θέλει να προσελκύει κόσμο, κατανάλωση, επιχειρήσεις και νέες επενδύσεις δεν μπορεί να λειτουργεί ως ένα σύνολο μεμονωμένων ιδιοκτητών και επιχειρήσεων.
Χρειάζεται επαγγελματική και οργανωμένη διαχείριση ενός ενιαίου εμπορικού προορισμού, με συντονισμό, στρατηγική, marketing, εκδηλώσεις, φροντίδα του δημόσιου χώρου και ενεργή προσέλκυση νέων επιχειρήσεων και επενδύσεων.
Η ανάπλαση της Μακαρίου δημιούργησε έναν αναβαθμισμένο δημόσιο χώρο. Το επόμενο και δυσκολότερο βήμα είναι να δημιουργηθεί γύρω από αυτόν ένας βιώσιμος οικονομικός χώρος.
Ένας χώρος όπου ο καταναλωτής θα έχει λόγο να επιστρέφει, ο επιχειρηματίας θα μπορεί να αναπτύσσεται, ο ιδιοκτήτης θα έχει κίνητρο να αναβαθμίσει το ακίνητό του και ο επενδυτής θα βλέπει πραγματικές προοπτικές δημιουργίας αξίας.
Γι’ αυτό η συζήτηση δεν πρέπει να εξαντλείται στο ερώτημα αν η Μακαρίου πρέπει «να ανοίξει ή να κλείσει». Είναι ένα πολύ μικρό ερώτημα για ένα πολύ μεγαλύτερο οικονομικό ζήτημα.
Το πραγματικό στοίχημα είναι να δημιουργήσουμε ένα νέο μοντέλο αστικής οικονομίας, εμπορίου, επενδύσεων και ανάπτυξης.
Δεν πρέπει απλώς να περιμένουμε να επιστρέψει η παλιά εμπορικότητα της Μακαρίου. Πρέπει να δημιουργήσουμε τη νέα.
Η Μακαρίου δεν χρειάζεται να γυρίσει πίσω. Χρειάζεται να πάει μπροστά.
ΔΗΜΟΙ
Παγκύπρια κινητοποίηση των Δήμων απέναντι στο κράτος – Διαμαρτυρία για την οικονομική και διοικητική αυτοτέλεια
Το Δημοτικό Συμβούλιο Λατσιών – Γερίου προχωρά σε τρίωρη ειρηνική διαμαρτυρία στις 3 Αυγούστου, καλώντας την Πολιτεία να αναθεωρήσει τη στάση της απέναντι στην Τοπική Αυτοδιοίκηση και να διασφαλίσει την ουσιαστική οικονομική στήριξη των Δήμων.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του Δήμου, η κινητοποίηση αποτελεί αντίδραση στις πολιτικές και τις αποφάσεις του κεντρικού κράτους, οι οποίες – όπως υποστηρίζεται – περιορίζουν την οικονομική και διοικητική αυτοτέλεια των Δήμων και μεταφέρουν ολοένα και μεγαλύτερο οικονομικό βάρος στις τοπικές αρχές και, τελικά, στους ίδιους τους δημότες.
Το Δημοτικό Συμβούλιο τονίζει ότι, αντί η Πολιτεία να ενισχύσει την Τοπική Αυτοδιοίκηση μέσω επαρκούς και δίκαιης κρατικής χορηγίας, επιλέγει πολιτικές που οδηγούν τους Δήμους σε αυξήσεις τελών και επιβαρύνσεων, εξέλιξη με την οποία δηλώνει ότι διαφωνεί κάθετα. Όπως επισημαίνεται, οι δημότες δεν θα πρέπει να επωμιστούν το κόστος της ανεπαρκούς κρατικής στήριξης προς τους Δήμους.
Στην ανακοίνωση υπογραμμίζεται ακόμη ότι το ζήτημα δεν αφορά μόνο τη θεσμική λειτουργία της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, αλλά επηρεάζει άμεσα την καθημερινότητα των πολιτών, καθώς περιορίζει τη δυνατότητα των Δήμων να παρέχουν ποιοτικές υπηρεσίες χωρίς πρόσθετες οικονομικές επιβαρύνσεις.
Η διαμαρτυρία θα πραγματοποιηθεί τη Δευτέρα 3 Αυγούστου 2026, από τις 09:00 μέχρι τις 12:00, έξω από το Δημοτικό Μέγαρο Λατσιών – Γερίου. Το Δημοτικό Συμβούλιο θα συμμετάσχει στην κινητοποίηση, ενώ καλεί δημοτικούς υπαλλήλους, εργαζομένους και προσωπικό να παρευρεθούν εθελοντικά, διευκρινίζοντας ότι η συμμετοχή είναι απολύτως προαιρετική και δεν θα υπάρξει οποιαδήποτε δυσμενής μεταχείριση για όσους επιλέξουν να μην συμμετάσχουν. Παράλληλα, ο Δήμος αναφέρει ότι θα καταβληθεί κάθε δυνατή προσπάθεια ώστε να συνεχιστεί η εξυπηρέτηση επειγουσών και ουσιωδών αναγκών των δημοτών κατά τη διάρκεια της κινητοποίησης.
Το Δημοτικό Συμβούλιο χαρακτηρίζει τη διαμαρτυρία ως ειρηνική, θεσμική και διεκδικητική, υπογραμμίζοντας ότι στόχος της είναι η προάσπιση της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, της οικονομικής και διοικητικής αυτοτέλειας των Δήμων, καθώς και των συμφερόντων των δημοτών.
ΔΗΜΟΙ
Δημοτική Αιμοδοσία στον Δήμο Λατσιών-Γερίου: Μια Πράξη Αγάπης και Αλληλεγγύης
Ο Δήμος Λατσιών-Γερίου απευθύνει ανοικτό κάλεσμα στους δημότες και σε όλους τους εθελοντές αιμοδότες να συμμετάσχουν στη Δημοτική Αιμοδοσία, η οποία θα πραγματοποιηθεί την Τρίτη, 21 Ιουλίου 2026, από τις 5:30 μ.μ. έως τις 9:30 μ.μ., στο Κέντρο Αίματος Γερίου.
Η αιμοδοσία αποτελεί μία από τις σημαντικότερες πράξεις κοινωνικής προσφοράς. Με λίγα μόνο λεπτά από τον χρόνο μας μπορούμε να προσφέρουμε ελπίδα και να συμβάλουμε στη σωτηρία συνανθρώπων μας που έχουν ανάγκη από αίμα, είτε λόγω ατυχημάτων, χειρουργικών επεμβάσεων, χρόνιων παθήσεων ή άλλων έκτακτων περιστατικών.
Κάθε μονάδα αίματος μπορεί να σώσει έως και τρεις ζωές, γι’ αυτό και η συμβολή κάθε εθελοντή αιμοδότη είναι ανεκτίμητη. Η συνεχής ανάγκη για επαρκή αποθέματα αίματος καθιστά την εθελοντική αιμοδοσία μια διαρκή πράξη ευθύνης, αλληλεγγύης και ανθρωπιάς.
Ο Δήμος Λατσιών-Γερίου καλεί όλους όσοι μπορούν να αιμοδοτήσουν να ανταποκριθούν στο κάλεσμα και να στηρίξουν αυτή τη σημαντική προσπάθεια.
Δημοτική Αιμοδοσία Δήμου Λατσιών-Γερίου
- Ημερομηνία: Τρίτη, 21 Ιουλίου 2026
- Ώρα: 5:30 μ.μ. – 9:30 μ.μ.
- Χώρος: Κέντρο Αίματος Γερίου
Δώστε αίμα – Σώστε ζωές.
Μια μικρή πράξη προσφοράς μπορεί να γίνει το μεγαλύτερο δώρο για κάποιον συνάνθρωπό μας. Η συμμετοχή όλων μας κάνει τη διαφορά.
