Ο Υπουργός Μεταφορών, Αλέξης Βαφεάδης, προσπαθεί να εφαρμόσει τον Νόμο και να εκδώσει το διάταγμα σχετικά με τους ελαττωματικούς αερόσακους ΤΑΚΑΤΑ, εν μέσω έντονης κριτικής από τα κόμματα, τις αντιπροσωπείες και την Υπηρεσία Καταναλωτών για διάφορα θέματα που σχετίζονται με το ζήτημα. Παρά τις αντιφάσεις, ο Υπουργός συνεχίζει τις προσπάθειές του, καθώς ο Νόμος που εγκρίθηκε από τη Βουλή τον περασμένο Δεκέμβριο τίθεται σε εφαρμογή αύριο, ενώ τη Δευτέρα αναμένεται η έκδοση του διατάγματος, το οποίο πιθανόν να περιλαμβάνει πρόνοιες για ανακλήσεις, αν και δεν είναι ακόμα ξεκάθαρο εάν θα αφορά και τις ακινητοποιήσεις οχημάτων.

Στη συζήτηση που έχει ανοίξει γύρω από το θέμα, ανακύπτουν αρκετά ζητήματα για τα οποία πρέπει να υπάρξουν σαφείς απαντήσεις, όπως για την επάρκεια των ανταλλακτικών και το ποιος θα είναι υπεύθυνος για τις αλλαγές των αερόσακων. Η συνεργασία των εταιρειών είναι αμφίβολη, με κάποιες να αρνούνται να επιτρέψουν αλλαγές από τρίτους, γεγονός που δημιουργεί ανασφάλεια για τις βεβαιώσεις αλλαγής και την πιθανότητα αισχροκέρδειας.

Ένα άλλο σημαντικό πρόβλημα είναι η ενημέρωση των πολιτών. Από τα 84.000 οχήματα που επηρεάζονται, παραμένει ασαφές πόσοι ιδιοκτήτες έχουν ενημερωθεί και πόσοι παραμένουν ανενημέρωτοι σχετικά με την ύπαρξη των ελαττωματικών αερόσακων. Επιπλέον, υπάρχουν αντιδράσεις για τη στάση κρατικών αξιωματούχων και υπηρεσιών που δεν έλαβαν έγκαιρα μέτρα, με κάποιους να κατηγορούν την Υπηρεσία Προστασίας Καταναλωτή για αδράνεια σχετικά με τις χρεώσεις για ελέγχους των αερόσακων.

Παρά τις πιέσεις που δέχεται ο Υπουργός για να δημοσιοποιήσει τα ονόματα των εταιρειών που συνεργάζονται, η μοναδική επίσημη ενημέρωση ήρθε από τις εταιρείες Honda και Mazda. Η κατάσταση παραμένει συγκεχυμένη και η κοινωνία φαίνεται να είναι εγκλωβισμένη σε ένα ατέρμονο μπάχαλο, καθώς δεν υπάρχουν ξεκάθαρες πληροφορίες για τα επόμενα βήματα, όπως αν θα απαιτούνται ακινητοποιήσεις οχημάτων ή ποιο θα είναι το χρονοδιάγραμμα για την αλλαγή των αερόσακων.

Επιπλέον, παραμένουν αδιευκρίνιστα τα αντισταθμιστικά μέτρα για την εξυπηρέτηση των πολιτών, όπως για παράδειγμα εάν θα υπάρχουν επιδοτήσεις για ενοικίαση οχημάτων ή αύξηση δρομολογίων λεωφορείων. Η έλλειψη ενημέρωσης για το πώς θα πραγματοποιηθεί η διαδικασία ενημέρωσης των πολιτών αφήνει ακόμη περισσότερη αβεβαιότητα.

Το Υπουργείο Μεταφορών, πάντως, παραμένει επικεντρωμένο στην εφαρμογή του Νόμου και στην έκδοση του διατάγματος, χωρίς να παρέχει προς το παρόν περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα ερωτήματα που έχουν τεθεί. Η Επιτροπή Μεταφορών, από την πλευρά της, άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο να συναντηθεί με τον Υπουργό, εφόσον ληφθούν οι απαντήσεις που αναμένονταν από τη Νομική Υπηρεσία. Ωστόσο, λόγω της καθυστέρησης στην παροχή αυτών των απαντήσεων, ο Αλέξης Βαφεάδης δεν αναμένεται να παρευρεθεί στη συνεδρία της Επιτροπής για να δώσει νέες διευκρινίσεις.