Για ακόμη μια φορά οι θαλασσαιμικοί ασθενείς βρίσκονται αντιμέτωποι με σοβαρές ελλείψεις αίματος, καθώς τα αποθέματα τόσο στο Κέντρο Αίματος όσο και στα δημόσια νοσηλευτήρια έχουν μειωθεί επικίνδυνα. Το αποτέλεσμα είναι να αναβάλλονται προγραμματισμένες μεταγγίσεις ή να χορηγούνται λιγότερες φιάλες, με άμεσο κίνδυνο για την υγεία των ασθενών.

Ο πρόεδρος του Παγκύπριου Συνδέσμου Θαλασσαιμίας, Μίλτος Μιλτιάδου, ανέφερε ότι «εκτός από τις αναβολές των μεταγγίσεων, παρατηρούνται και υπομεταγγίσεις, με μία φιάλη αντί για δύο», τονίζοντας ότι η συνεχής πίεση για έκτακτες αιμοδοσίες έχει απορρυθμίσει τον σταθερό προγραμματισμό.

Όπως εξήγησε, το καλοκαίρι πολλοί αιμοδότες κλήθηκαν επειγόντως να προσφέρουν αίμα, με αποτέλεσμα αρκετοί να μην μπορούν να ξαναδώσουν το φθινόπωρο. Παράλληλα, οι συνολικές ανάγκες έχουν αυξηθεί, τόσο λόγω περισσότερων χειρουργείων που πλέον πραγματοποιούνται στην Κύπρο, όσο και λόγω κάλυψης μεταναστών και άλλων ομάδων πληθυσμού.

Ο κ. Μιλτιάδου κάλεσε το Υπουργείο Υγείας να δώσει άμεσες λύσεις, πέρα από τις μακροπρόθεσμες στρατηγικές που ήδη εκπονούνται. Ανάμεσα στις εισηγήσεις του είναι η ενίσχυση των σταθερών αιμοδοτών μέσα από συνεργασίες με σχολεία, πανεπιστήμια, στρατόπεδα και μεγάλους οργανισμούς, καθώς και η αξιοποίηση τεχνολογίας, όπως εφαρμογές που θα ενημερώνουν τους πολίτες για τις πλησιέστερες αιμοδοσίες.

«Οι θαλασσαιμικοί ζουν με δύσκολες θεραπείες και το άγχος για το αν θα βρεθεί αίμα κάνει την καθημερινότητά τους ακόμη πιο επώδυνη», κατέληξε.

Το γεγονός ότι στα κίνητρα που θα δοθούν για την εθελοντική στράτευση γυναικών περιλαμβάνονται και κάποιες άτυπες συμφωνίες με ιδιωτικά πανεπιστήμια, για παραχώρηση έκπτωσης 50%, ανακοίνωσε ο Υπουργός Άμυνας, Βασίλης Πάλμας, διευκρινίζοντας ότι η έκπτωση θα αφορά όλη τη διάρκεια της φοίτησης.

Μιλώντας στο Πρωινό Δρομολόγιο, ο Βασίλης Πάλμας ανέφερε ότι οι ανάγκες της Εθνικής Φρουράς, είναι διαρκείς και μόνιμες και εξέφρασε την ελπίδα ότι γυναίκες ηλικίας 18 έως 26 ετών θα εκδηλώσουν ενδιαφέρον να καταταγούν στην Εθνική Φρουρά, ώστε ο θεσμός να έχει και περιεχόμενο.

Σημείωσε ότι γυναίκες που θα αποφασίσουν να καταταγούν, θα έχουν τη δυνατότητα στην συνέχεια, να ενταχθούν στις τάξεις των ΣΥΟΠ.

Αναφερόμενος στην απόφαση να αναλάβει διοικητής της προεδρικής φρουράς, στρατιωτικός και όχι μέλος της αστυνομίας, ο κύριος Πάλμας είπε ότι συνήθως στο εξωτερικό, οι επικεφαλής της φρουράς προέδρων και πρωθυπουργών, είναι στρατιωτικοί.

Ανέφερε επίσης ότι ήταν επιθυμία του προέδρου Χριστοδουλίδη, να αναλάβει στρατιωτικός το συγκεκριμένο πόστο, ενώ υπέδειξε πως την προηγούμενη φορά που είχε γίνει κάτι τέτοιο, ήταν επί προεδρίας του Αρχιεπισκόπου Μακαρίου.

ΡΙΚ

Το θανατηφόρο τροχαίο που σημειώθηκε προχθές στη Λεωφόρο Λάρνακος, στην καρδιά της Λευκωσίας, με θύμα τον 20χρονο Κυριάκο Αντωνίου, προκαλεί έντονα ερωτήματα μεταξύ των πολιτών και των κατοίκων της περιοχής, οι οποίοι διερωτώνται κατά πόσο το δυστύχημα θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί.

Στην προσπάθεια αναζήτησης απαντήσεων για το τραγικό περιστατικό, πηγή με αξιοπιστία αποκάλυψε ότι ο 24χρονος οδηγός του οχήματος που ενεπλάκη στο δυστύχημα είχε στο παρελθόν διαπράξει σειρά τροχαίων παραβάσεων, γεγονός που συνθέτει το προφίλ ενός οδηγού που επιδεικνύει σταθερή αδιαφορία για τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Με πιο απλά λόγια, ο εν λόγω οδηγός είχε στο παρελθόν εντοπιστεί και ελεγχθεί από την Αστυνομία για διάφορες τροχαίες παραβάσεις, συμπεριλαμβανομένης και καταγγελίας για υπερβολική ταχύτητα. Το κρίσιμο ερώτημα που ανακύπτει αφορά τη φύση των προηγούμενων παραβάσεων, την επάρκεια της νομοθεσίας και κατά πόσον το σύστημα απονομής δικαιοσύνης λειτούργησε αποτελεσματικά στην περίπτωσή του.

Η πληροφορία για τα 150 χλμ/ώρα

Μέχρι και χθες, δεν είχε εκδοθεί ένταλμα σύλληψης για τον 24χρονο οδηγό αναφορικά με το θανατηφόρο δυστύχημα, καθώς δεν υπήρχε ακόμη επιβαρυντικό στοιχείο που να αιτιολογεί μια τέτοια ενέργεια για σκοπούς διευκόλυνσης των αστυνομικών ερευνών.

Αξίζει να σημειωθεί πως το θύμα επιχειρούσε στροφή δεξιά κατά τη στιγμή της σύγκρουσης, ενώ το όχημα του 24χρονου κινείτο με κατεύθυνση από Λευκωσία προς την περιοχή του Πανεπιστημίου και είχε προτεραιότητα. Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, το όχημα κινείτο με εξαιρετικά μεγάλη ταχύτητα.

Οι αρχικές εκτιμήσεις της Αστυνομίας κάνουν λόγο για ταχύτητα τριπλάσια του ορίου – περίπου 150 χλμ/ώρα. Πηγές αναφέρουν πως οι Αρχές ανέμεναν μέχρι και χθες τα αποτελέσματα τεχνικής ανάλυσης από την κατασκευάστρια εταιρεία του οχήματος, ώστε να τεκμηριωθεί η πραγματική ταχύτητα.

Εάν επιβεβαιωθεί η εκτίμηση για την ταχύτητα, τότε – σύμφωνα με την ίδια πηγή – θεωρείται σχεδόν βέβαιο πως η Αστυνομία θα προχωρήσει σε αίτηση για έκδοση εντάλματος σύλληψης.

Σημειώνεται ότι τόσο ο οδηγός όσο και ο 23χρονος συνοδηγός του δεν εντοπίστηκαν θετικοί σε έλεγχο αλκοόλ ή ναρκωτικών, ενώ δεν βρέθηκε κάποιο απαγορευμένο αντικείμενο εντός του οχήματος. Για σήμερα έχει προγραμματιστεί η αναπαράσταση του δυστυχήματος στον δρόμο όπου εκτυλίχθηκε η τραγωδία.

Μαρτυρία για τις συνθήκες του δυστυχήματος

Άτομο με γνώση των συνθηκών του συμβάντος έκανε λόγο για «τραγικό παιχνίδι της μοίρας». Όπως ανέφερε, ο Κυριάκος, που κατευθυνόταν από τον κυκλικό κόμβο του Πανεπιστημίου προς το κέντρο της Λευκωσίας μέσω της Λεωφόρου Λάρνακος, είχε αρχικά τοποθετηθεί σε λανθασμένη λωρίδα. Ζήτησε ευγενικά από άλλο οδηγό να του παραχωρήσει χώρο για να στρίψει δεξιά – και έτσι, μέσα σε δευτερόλεπτα, εκτυλίχθηκε η μοιραία σύγκρουση που του στοίχισε τη ζωή.

Η Αστυνομία στο στόχαστρο για αδράνεια

Η Αστυνομία δέχεται πλέον επικρίσεις, καθώς εδώ και χρόνια αρμόδιοι φορείς είχαν προειδοποιήσει για την επικίνδυνη χρήση της συγκεκριμένης λεωφόρου από νεαρά άτομα που οδηγούν με τρόπο ανεξέλεγκτο.

Χαρακτηριστική είναι η δήλωση του Αντιδημάρχου Αγλαντζιάς, Ανδρέα Κωνσταντίνου, ο οποίος αναφέρθηκε σε αλλεπάλληλες επιστολές προς την Αστυνομία τα τελευταία χρόνια, αλλά και σε σοβαρό τροχαίο περιστατικό στις αρχές της δεκαετίας, όπου νεαρή γυναίκα τραυματίστηκε βαριά και έμεινε καθηλωμένη σε τροχοκάθισμα.

Το πρόβλημα είχε αναδειχθεί και σε προηγούμενα δημοσιεύματα, στα οποία επισημαινόταν ότι οι υπερβολικές ταχύτητες, η απερίσκεπτη οδήγηση και η συχνότητα των τροχαίων επί της Λεωφόρου Λάρνακος είχαν προκαλέσει τρόμο στους κατοίκους της περιοχής.

Εκπρόσωπος της Τροχαίας είχε δηλώσει ότι η τοποθέτηση σταθερών καμερών στην περιοχή δεν επιτρέπεται, και διευκρίνισε πως τοποθετούνται κινητές μονάδες για έλεγχο, με αυξημένη συχνότητα το τελευταίο διάστημα.

Ωστόσο, σχετικά με τη συγκεκριμένη λεωφόρο, είχε επισημάνει πως δεν καταγράφεται ως «μελανό σημείο», καθώς τα περισσότερα τροχαία περιστατικά είναι μικρής κλίμακας, χωρίς σοβαρούς τραυματισμούς ή απώλειες ζωών.

Παρ’ όλα αυτά, σύμφωνα με τα στοιχεία που δόθηκαν χθες από την Αστυνομία, από την 1η Ιανουαρίου 2025 μέχρι σήμερα έχουν καταγραφεί 786 τροχαίες καταγγελίες στη Λεωφόρο Λάρνακος, με πάνω από το 90% αυτών να σχετίζονται με υπέρβαση του ορίου ταχύτητας.