ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Πράσινο το ντέρπι στη Λεωφόρο
Η εικόνα του αγώνα
Με το κλασσικό 4-3-1-2 παρέταξε την ομάδα του ο Γιάννης Αναστασίου, ενώ αντίθετα ο Άγγελος Αναστασιάδης προτίμησε το 3-4-3 με τους Παπαγιαννόπουλο, Βίτορ και Ρικάρντο Κόστα σε ρόλο στόπερ. Παρά το γεγονός πως η “Λεωφόρος” ήταν άδεια λόγω της απόφασης του κ. Κοντονή, πάνω από 2.000 φίλοι του “τριφυλλιού” βρέθηκαν έξω από το γήπεδο, με τις φωνές του να ακούγονται σαν να ήταν μέσα!
Ο Παναθηναϊκός είχε την κατοχή στα πρώτα λεπτά, όμως ο ΠΑΟΚ ήταν αυτός που δημιούργησε την πρώτη φάση του παιχνιδιού. Στο 13′ ο Αθανασιάδης προσπάθησε με κεφαλιά να ανοίξει το σκορ, έπειτα από σέντρα του Ρατς, όμως η μπάλα έφυγε αρκετά μέτρα άουτ. Η ομάδα του Αναστασίου παρόλο που είχε την κατοχή, δεν μπορούσε να δημιουργήσει φάσεις απέναντι στην πολύ καλά οργανωμένη άμυνα των φιλοξενούμενων. Όλα αυτά μέχρι το 27′, όπου το “τριφύλλι” κατάφερε να ξεκλειδώσει την άμυνα του “Δικεφάλου”. Μετά από υπέροχο ένα-δύο μεταξύ Ζέκα και Κλωναρίδη, ο Πορτογάλος έβγαλε την σέντρα από δεξιά προς το δεύτερο δοκάρι με τον Μπεργκ να ανοίγει το σκορ με κεφαλιά.
Αμέσως μετά το γκολ ο Αναστασιάδης άλλαξε το σύστημα σε 4-3-3 δίνοντας οδηγία στους παίκτες του να ανέβουν και να παίξουν πιο γρήγορα. Στο 41′ ο Αθανασιάδης προειδοποίησε με το σουτ του να περνά λίγο άουτ. Μετά την προειδοποίηση ήρθε και η χαριστική βολή από τον παίκτη του ΠΑΟΚ ένα λεπτό αργότερα. Μετά από υπέροχη σέντρα του Σκόνδρα στο 42′, ο Έλληνας επιθετικός έπιασε το γυριστό σουτ και ισοφάρισε σε 1-1.
Με την είσοδό τους στο δεύτερο ημίχρονο, οι “πράσινοι” λίγο έλειψαν να πάρουν εκ νέου το προβάδισμα, αλλά το σουτ του Κλωναρίδη στο 50′ πέρασε χιλιοστά δίπλα από το δεξί δοκάρι του Ιτάνζ. Ο ΠΑΟΚ απάντησε 8 λεπτά αργότερα, με το σουτ του Νομπόα να κοντράρει στον Μπεργκ και να περνάει ελάχιστα άουτ, ενώ στο 60′ κατάφερε να κάνει την απόλυτη ανατροπή. Ο Σκόνδρας που είχε ανέβει από τα δεξιά, απέφυγε τον Νάνο και με δυνατό αριστερό σουτ εκτός περιοχής και δεξιά, “κάρφωσε” την μπάλα στα δίχτυα του Στιλ.
Η χαρά των φιλοξενούμενων όμως κράτησε μόλις 3 λεπτά, καθώς στο 63′ ο Παναθηναϊκός έκανε το 2-2 με τον Καρέλη, μετά από υπέροχη ασίστ του Μπεργκ. Σαν να μην έφτανε αυτό, οι πράσινοι ξαναμπήκαν μπροστά στο σκορ στο 70′. Μετά από κλέψιμο του Σϊλντεφελντ, οι ρόλοι αντιστράφηκαν, με τον Καρέλη αυτή τη φορά να σερβίρει στον Μπεργκ και ο “μπαρουτοκαπνισμένος” Σουηδός να πετυχαίνει το δεύτερο προσωπικό του τέρμα στο ματς, γράφοντας το 3-2.
Ο Καρέλης που έδωσε ώθηση στην ομάδα του με την είσοδό του στο 50ο λεπτό, έχασε νέα σπουδαία ευκαιρία στο 73′, με τον Αθανασιάδη να απαντά στις χαμένες ευκαιρίες ένα λεπτό αργότερα. Ο Αναστασιάδης έκανε ακόμη πιο επιθετική την ομάδα του, περνώντας τον Σαλπιγγίδη στη θέση του Κόστα στο 80′, όμως αυτό του γύρισε μπούμερανγκ 7 λεπτά αργότερα. Από σέντρα του Ζέκα από τα δεξιά, ο “δαιμόνιος” Μπεργκ έστειλε την μπάλα στα δίχτυα, ολοκληρώνοντας το χατ-τρικ. Αυτό ήταν και το 7ο γκολ του Σουηδού σε 6 ματς κόντρα στον ΠΑΟΚ. Το μόνο που κατάφερε ο “Δικέφαλος” ήταν να μειώσει σε 4-3 με την κεφαλιά του Νομπόα μετά από σέντρα του Σαλπιγγίδη στο 93′.
MVP
Το ματς της “Λεωφόρου” έχει ονοματεπώνυμο: Μάρκους Μπεργκ. Ο Σουηδός ήταν ο απόλυτος πρωταγωνιστής του ντέρμπι πετυχαίνοντας χατ-τρικ και φτιάχνοντας το άλλο γκολ της ομάδας του. Ο ΠΑΟΚ αποτελεί “κόκκινο πανί” για τον επιθετικό του “τριφυλλιού” που μετρά 7 γκολ σε 6 παιχνίδια κόντρα στην ομάδα της Θεσσαλονίκης. Τα εύσημα θα πρέπει να δοθούν ωστόσο και στον Καρέλη, ο οποίος από τη στιγμή που πέρασε στο ματς (50ο λεπτό) άλλαξε τη ροή του αγώνα.
Αδύναμος Κρίκος
Πολλά τα αμυντικά κενά του ΠΑΟΚ στην αναμέτρηση. Οι Ρικάρντο Κόστα και Βίτορ ήταν αργοί στις κινήσεις τους και δεν μπορούσαν να τα βγάλουν πέρα με τους Μπεργκ και Καρέλη στο δεύτερο μέρος.
Σχόλιο
Η “αύρα” της “Λεωφόρου” δίνει άλλη ώθηση στον Παναθηναϊκό. Είτε με είτε χωρίς κόσμο. Αν και εδώ που τα λέμε τα συνθήματα των οπαδών του “τριφυλλιού” που βρίσκονταν έξω από το γήπεδο, έφταναν μέχρι τα αυτιά των παικτών δίνοντάς τους το κίνητρο για να φτάσουν σε μια σπουδαία επικράτηση. Ο Παναθηναϊκός έφτασε τις 13 νίκες σε 14 ματς στην έδρα του, έχοντας την καλύτερη συγκομιδή βαθμών στα εντός έδρας παιχνίδια απ’ όλες τις ομάδες του πρωταθλήματος.
Η είσοδος του Καρέλη άλλαξε την ροή του αγώνα, καθώς μετά το 50ο λεπτό ο Παναθηναϊκός έφτιαχνε πολύ πιο εύκολα φάσεις. Ο νεαρός επιθετικός συνεργαζόταν άψογα με τον Μπεργκ και στους δυο τους οφείλεται κυρίως η έκταση που πήρε το σκορ. Με αυτή τη νίκη το “τριφύλλι” βρίσκεται στο -3 από τον Ολυμπιακό (εκκρεμεί η έφεση για την αφαίρεση βαθμών), ενώ παράλληλα έχει κατοχυρώσει κατά ένα μεγάλο ποσοστό την δεύτερη θέση της κανονικής διάρκειας. Ο ΠΑΟΚ παρουσιάστηκε με πολλά αμυντικά προβλήματα και παρά την καλή του παρουσίαση μεσοεπιθετικά δεν μπόρεσε να αποτρέψει την ήττα.
Οι συνθέσεις:
Παναθηναϊκός: Στιλ, Τριανταφυλλόπουλος, Κλωναρίδης (50′ Καρέλης), Λαγός (80′ Κουτρουμπής), Μπεργκ, Ζέκα, Ταυλαρίδης, Νάνο, Σίλντενφελντ, Πράνιτς, Πέτριτς (66′ Ατζαγκούν)
ΠΑΟΚ: Ιτάνζ, Σκόνδρας, Ρατς (85′ Κίτσιου), Γκολάσα, Περέιρα, Μακ (88′ Κωνσταντινίδης), Παπαγιαννόπουλος, Βίτορ, Νομπόα, Ρικάρντο Κόστα (80′ Σαλπιγγίδης), Αθανασιάδης
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Το νέο στοίχημα της Μακαρίου: Εμπόριο, ακίνητα και επενδύσεις
Η επόμενη ημέρα της Λεωφόρου Μακαρίου δεν είναι πρωτίστως κυκλοφοριακό ζήτημα. Είναι ένα σύνθετο οικονομικό και επενδυτικό στοίχημα για την εμπορικότητα, την αξία των ακινήτων, την προσέλκυση κεφαλαίων και, τελικά, το μέλλον του κέντρου της Λευκωσίας.
Του Ανδρέα Μουζουρίδη
Μέλος Διοικητικού Συμβουλίου Invest Cyprus – Cyprus Investment Promotion Agency
Η συζήτηση για τη Λεωφόρο Μακαρίου έχει επιστρέψει δυναμικά στον δημόσιο διάλογο, με επίκεντρο τα κενά καταστήματα, την πρόσβαση, τη στάθμευση και την κυκλοφορία. Πρόκειται για εύλογες ανησυχίες, οι οποίες όμως κινδυνεύουν να περιορίσουν ένα πολύ ευρύτερο ζήτημα σε ένα απλοποιημένο δίλημμα: αυτοκίνητα ή πεζοί.
Το ουσιαστικό ερώτημα είναι διαφορετικό: Τι θέλουμε να είναι η Μακαρίου σε δέκα ή δεκαπέντε χρόνια;
Για δεκαετίες, η λεωφόρος αποτέλεσε έναν από τους σημαντικότερους εμπορικούς και επιχειρηματικούς άξονες της πρωτεύουσας. Σήμερα καλείται να επαναπροσδιορίσει τον ρόλο της σε ένα διαφορετικό οικονομικό περιβάλλον, όπου το λιανικό εμπόριο μετασχηματίζεται, τα εμπορικά κέντρα έχουν αλλάξει τις καταναλωτικές συνήθειες και το ηλεκτρονικό εμπόριο ενισχύει τον ανταγωνισμό.
Η Μακαρίου, επομένως, δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται απλώς ως ένας δρόμος. Είναι ένα σημαντικό οικονομικό, εμπορικό και επενδυτικό περιουσιακό στοιχείο της Λευκωσίας, το οποίο σήμερα, κατά την άποψή μου, δεν αξιοποιεί πλήρως τις δυνατότητές του.
Τα κενά ακίνητα είναι ένα σημαντικό σύμπτωμα, όχι όμως ολόκληρο το πρόβλημα. Σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιεύθηκαν στις 21 Αυγούστου 2026, από τα 106 ισόγεια υποστατικά στη Μακαρίου, τα 70 είναι ενοικιασμένα, ενώ 36 παραμένουν κενά. Περίπου ένα στα τρία, επομένως, δεν βρίσκεται σήμερα σε παραγωγική χρήση.
Η εικόνα αυτή δεν μπορεί να αγνοηθεί. Θα ήταν όμως εξίσου λανθασμένο να αποδοθεί αποκλειστικά στην κυκλοφοριακή ρύθμιση της λεωφόρου.
Η εμπορικότητα μιας περιοχής επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες: προσβασιμότητα, στάθμευση, ενοίκια, ποιότητα κτιρίων, σύνθεση επιχειρήσεων, αγοραστική δύναμη, επισκεψιμότητα, εστίαση, ψυχαγωγία και χρήσεις των ανώτερων ορόφων.
Ένα πολυπαραγοντικό οικονομικό πρόβλημα δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί με μία μόνο λύση.
Την ίδια στιγμή, η αγορά ακινήτων της Λευκωσίας εξακολουθεί να παρουσιάζει επενδυτικό ενδιαφέρον. Το γεγονός αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία. Το ερώτημα, επομένως, δεν είναι αν υπάρχει επενδυτική διάθεση στην πρωτεύουσα, αλλά γιατί μεγαλύτερο μέρος αυτής δεν διοχετεύεται στο κέντρο και ειδικότερα στη Μακαρίου.
Εδώ βρίσκεται και η πραγματική πρόκληση. Πρέπει να δημιουργήσουμε τις προϋποθέσεις ώστε η σχέση απόδοσης και κινδύνου να γίνει πιο ελκυστική για ιδιοκτήτες, επιχειρηματίες ανάπτυξης γης και επενδυτές.
Η Μακαρίου δεν χρειάζεται να γίνει ένα «υπαίθριο mall». Το συγκριτικό της πλεονέκτημα βρίσκεται ακριβώς σε όσα ένα εμπορικό κέντρο δυσκολεύεται να αναπαράγει: την αυθεντική αστική ζωή και τη συνύπαρξη δημόσιου χώρου, αρχιτεκτονικής, ιστορίας, πολιτισμού, εστίασης, εργασίας και κατοικίας μέσα στον πραγματικό ιστό της πόλης.
Αυτό είναι το στοιχείο που μπορεί να μετατρέψει τη Μακαρίου από έναν δρόμο εμπορικής διέλευσης σε έναν σύγχρονο αστικό προορισμό.
Το εμπορικό κέντρο προσφέρει ευκολία. Η Μακαρίου μπορεί να προσφέρει κάτι περισσότερο: εμπειρία, ταυτότητα και αστική ζωή.
Αυτό σημαίνει μετάβαση από ένα μοντέλο που βασίζεται σχεδόν αποκλειστικά στο retail σε ένα μοντέλο μικτών χρήσεων. Κατάλληλα ακίνητα μπορούν να συνδυάζουν καταστήματα και εστίαση στο ισόγειο με γραφεία, κατοικίες, serviced apartments ή hospitality στους ανώτερους ορόφους, όπου το πολεοδομικό πλαίσιο το επιτρέπει.
Έτσι δημιουργούνται περισσότερες πηγές εισοδήματος, μειώνεται η εξάρτηση από έναν μόνο τύπο χρήσης και ενισχύεται η δραστηριότητα καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας.
Δεν αρκεί να περιμένουμε τους επενδυτές. Πρέπει να δημιουργήσουμε επενδυτικές ευκαιρίες στις οποίες αξίζει να επενδύσουν.
Ένα πρακτικό πρώτο βήμα θα μπορούσε να είναι η δημιουργία ενός Makariou Investment Map – Επενδυτικού Χάρτη Μακαρίου, με καταγραφή των κενών και υποαξιοποιημένων ακινήτων, των δυνατοτήτων ανακαίνισης ή επαναχρήσης και των πιθανών μοντέλων ανάπτυξης.
Ο στόχος δεν θα ήταν απλώς να καταγραφούν τα κενά ακίνητα, αλλά να αναδειχθούν συγκεκριμένες επενδυτικές ευκαιρίες και να γίνει πιο εύκολη η σύνδεση ιδιοκτητών, developers, επιχειρήσεων και επενδυτών.
Παράλληλα, χρειάζονται στοχευμένα κίνητρα για ανακαινίσεις, ενεργειακές αναβαθμίσεις και έργα μικτής χρήσης, αλλά και ταχύτερες διαδικασίες αδειοδότησης.
Για έναν επενδυτή, ο χρόνος δεν είναι ακόμη μία διοικητική λεπτομέρεια. Ο χρόνος είναι κεφάλαιο και, επομένως, κόστος.
Η προσβασιμότητα παραμένει κρίσιμη. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι ένας σύγχρονος εμπορικός δρόμος πρέπει να λειτουργεί ως διάδρομος διέλευσης αυτοκινήτων.
Χρειάζεται ένα ολοκληρωμένο σύστημα κινητικότητας: επαρκής περιμετρική στάθμευση, αποτελεσματική δημόσια συγκοινωνία, χώροι φορτοεκφόρτωσης, taxi και drop-off, ασφαλείς πεζές διαδρομές και καλύτερη σύνδεση με τους υπόλοιπους εμπορικούς άξονες.
Ο στόχος είναι απλός. Να μπορεί ο καταναλωτής, ο εργαζόμενος και ο επισκέπτης να φτάσει εύκολα στη Μακαρίου, χωρίς να χρειάζεται να διασχίσει τη Μακαρίου με το αυτοκίνητό του.
Μια σύγχρονη εμπορική περιοχή, όμως, δεν αρκεί μόνο να αναβαθμιστεί. Πρέπει και να διαχειρίζεται επαγγελματικά.
Η εμπειρία πόλεων όπως το Λονδίνο και το Άμστερνταμ, μέσα από μοντέλα όπως τα Business Improvement Districts (BIDs) και τα Business Investment Zones (BIZ), δείχνει ότι η συνεργασία επιχειρήσεων, ιδιοκτητών και τοπικής αυτοδιοίκησης μπορεί να δημιουργήσει οργανωμένη διαχείριση μιας εμπορικής περιοχής. Στο Λονδίνο λειτουργούν σήμερα περισσότερα από 70 BIDs, ενώ στο Άμστερνταμ λειτουργούν 91 BIZ.
Τα μοντέλα αυτά μπορούν να υποστηρίξουν δράσεις για τη φροντίδα του δημόσιου χώρου, την καθαριότητα, την ασφάλεια, το marketing, τις εκδηλώσεις, την προβολή της περιοχής και την προσέλκυση νέων επιχειρήσεων και επενδύσεων.
Μια αντίστοιχη προσέγγιση θα μπορούσε να εξεταστεί και για τη Μακαρίου, προσαρμοσμένη στα δεδομένα και στις ανάγκες της Λευκωσίας.
Ένας δρόμος που θέλει να προσελκύει κόσμο, κατανάλωση, επιχειρήσεις και νέες επενδύσεις δεν μπορεί να λειτουργεί ως ένα σύνολο μεμονωμένων ιδιοκτητών και επιχειρήσεων.
Χρειάζεται επαγγελματική και οργανωμένη διαχείριση ενός ενιαίου εμπορικού προορισμού, με συντονισμό, στρατηγική, marketing, εκδηλώσεις, φροντίδα του δημόσιου χώρου και ενεργή προσέλκυση νέων επιχειρήσεων και επενδύσεων.
Η ανάπλαση της Μακαρίου δημιούργησε έναν αναβαθμισμένο δημόσιο χώρο. Το επόμενο και δυσκολότερο βήμα είναι να δημιουργηθεί γύρω από αυτόν ένας βιώσιμος οικονομικός χώρος.
Ένας χώρος όπου ο καταναλωτής θα έχει λόγο να επιστρέφει, ο επιχειρηματίας θα μπορεί να αναπτύσσεται, ο ιδιοκτήτης θα έχει κίνητρο να αναβαθμίσει το ακίνητό του και ο επενδυτής θα βλέπει πραγματικές προοπτικές δημιουργίας αξίας.
Γι’ αυτό η συζήτηση δεν πρέπει να εξαντλείται στο ερώτημα αν η Μακαρίου πρέπει «να ανοίξει ή να κλείσει». Είναι ένα πολύ μικρό ερώτημα για ένα πολύ μεγαλύτερο οικονομικό ζήτημα.
Το πραγματικό στοίχημα είναι να δημιουργήσουμε ένα νέο μοντέλο αστικής οικονομίας, εμπορίου, επενδύσεων και ανάπτυξης.
Δεν πρέπει απλώς να περιμένουμε να επιστρέψει η παλιά εμπορικότητα της Μακαρίου. Πρέπει να δημιουργήσουμε τη νέα.
Η Μακαρίου δεν χρειάζεται να γυρίσει πίσω. Χρειάζεται να πάει μπροστά.
ΔΗΜΟΙ
Παγκύπρια κινητοποίηση των Δήμων απέναντι στο κράτος – Διαμαρτυρία για την οικονομική και διοικητική αυτοτέλεια
Το Δημοτικό Συμβούλιο Λατσιών – Γερίου προχωρά σε τρίωρη ειρηνική διαμαρτυρία στις 3 Αυγούστου, καλώντας την Πολιτεία να αναθεωρήσει τη στάση της απέναντι στην Τοπική Αυτοδιοίκηση και να διασφαλίσει την ουσιαστική οικονομική στήριξη των Δήμων.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του Δήμου, η κινητοποίηση αποτελεί αντίδραση στις πολιτικές και τις αποφάσεις του κεντρικού κράτους, οι οποίες – όπως υποστηρίζεται – περιορίζουν την οικονομική και διοικητική αυτοτέλεια των Δήμων και μεταφέρουν ολοένα και μεγαλύτερο οικονομικό βάρος στις τοπικές αρχές και, τελικά, στους ίδιους τους δημότες.
Το Δημοτικό Συμβούλιο τονίζει ότι, αντί η Πολιτεία να ενισχύσει την Τοπική Αυτοδιοίκηση μέσω επαρκούς και δίκαιης κρατικής χορηγίας, επιλέγει πολιτικές που οδηγούν τους Δήμους σε αυξήσεις τελών και επιβαρύνσεων, εξέλιξη με την οποία δηλώνει ότι διαφωνεί κάθετα. Όπως επισημαίνεται, οι δημότες δεν θα πρέπει να επωμιστούν το κόστος της ανεπαρκούς κρατικής στήριξης προς τους Δήμους.
Στην ανακοίνωση υπογραμμίζεται ακόμη ότι το ζήτημα δεν αφορά μόνο τη θεσμική λειτουργία της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, αλλά επηρεάζει άμεσα την καθημερινότητα των πολιτών, καθώς περιορίζει τη δυνατότητα των Δήμων να παρέχουν ποιοτικές υπηρεσίες χωρίς πρόσθετες οικονομικές επιβαρύνσεις.
Η διαμαρτυρία θα πραγματοποιηθεί τη Δευτέρα 3 Αυγούστου 2026, από τις 09:00 μέχρι τις 12:00, έξω από το Δημοτικό Μέγαρο Λατσιών – Γερίου. Το Δημοτικό Συμβούλιο θα συμμετάσχει στην κινητοποίηση, ενώ καλεί δημοτικούς υπαλλήλους, εργαζομένους και προσωπικό να παρευρεθούν εθελοντικά, διευκρινίζοντας ότι η συμμετοχή είναι απολύτως προαιρετική και δεν θα υπάρξει οποιαδήποτε δυσμενής μεταχείριση για όσους επιλέξουν να μην συμμετάσχουν. Παράλληλα, ο Δήμος αναφέρει ότι θα καταβληθεί κάθε δυνατή προσπάθεια ώστε να συνεχιστεί η εξυπηρέτηση επειγουσών και ουσιωδών αναγκών των δημοτών κατά τη διάρκεια της κινητοποίησης.
Το Δημοτικό Συμβούλιο χαρακτηρίζει τη διαμαρτυρία ως ειρηνική, θεσμική και διεκδικητική, υπογραμμίζοντας ότι στόχος της είναι η προάσπιση της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, της οικονομικής και διοικητικής αυτοτέλειας των Δήμων, καθώς και των συμφερόντων των δημοτών.
ΔΗΜΟΙ
Δημοτική Αιμοδοσία στον Δήμο Λατσιών-Γερίου: Μια Πράξη Αγάπης και Αλληλεγγύης
Ο Δήμος Λατσιών-Γερίου απευθύνει ανοικτό κάλεσμα στους δημότες και σε όλους τους εθελοντές αιμοδότες να συμμετάσχουν στη Δημοτική Αιμοδοσία, η οποία θα πραγματοποιηθεί την Τρίτη, 21 Ιουλίου 2026, από τις 5:30 μ.μ. έως τις 9:30 μ.μ., στο Κέντρο Αίματος Γερίου.
Η αιμοδοσία αποτελεί μία από τις σημαντικότερες πράξεις κοινωνικής προσφοράς. Με λίγα μόνο λεπτά από τον χρόνο μας μπορούμε να προσφέρουμε ελπίδα και να συμβάλουμε στη σωτηρία συνανθρώπων μας που έχουν ανάγκη από αίμα, είτε λόγω ατυχημάτων, χειρουργικών επεμβάσεων, χρόνιων παθήσεων ή άλλων έκτακτων περιστατικών.
Κάθε μονάδα αίματος μπορεί να σώσει έως και τρεις ζωές, γι’ αυτό και η συμβολή κάθε εθελοντή αιμοδότη είναι ανεκτίμητη. Η συνεχής ανάγκη για επαρκή αποθέματα αίματος καθιστά την εθελοντική αιμοδοσία μια διαρκή πράξη ευθύνης, αλληλεγγύης και ανθρωπιάς.
Ο Δήμος Λατσιών-Γερίου καλεί όλους όσοι μπορούν να αιμοδοτήσουν να ανταποκριθούν στο κάλεσμα και να στηρίξουν αυτή τη σημαντική προσπάθεια.
Δημοτική Αιμοδοσία Δήμου Λατσιών-Γερίου
- Ημερομηνία: Τρίτη, 21 Ιουλίου 2026
- Ώρα: 5:30 μ.μ. – 9:30 μ.μ.
- Χώρος: Κέντρο Αίματος Γερίου
Δώστε αίμα – Σώστε ζωές.
Μια μικρή πράξη προσφοράς μπορεί να γίνει το μεγαλύτερο δώρο για κάποιον συνάνθρωπό μας. Η συμμετοχή όλων μας κάνει τη διαφορά.
